Locost Finland

Antti Tuomainen wrote:Jään illaksi, tarvin punkan. Kimppa mökki ok.

Muuten sama, mutta tarvisin myös kyydin Laihialta kokoukseen ja takaisin. Laihialta eteenpäin voidaan mennä minun autollani ja voin ajaa Sunnuntaina takaisin.

Mika Lindqvist wrote:saanko mä tero tänä vuonna testata sun autoos..

Miksei. Joku yhteistreeni olisi aika helppo paikka. Luonnollisesti penkki on pieni ongelma. Ehkä jos lainaat Kipon tai Kuuluisan penkkiä, niin voit saada vähän sivutukeakin.

Itse olen kahdesti peräkkäin ostanut uudet renkaat Grand race:ssa Ahvenistolla. Harmi jossei tämä ole tulevaisuudessa mahdollista.

Teetin jääkautta varten haalarit (ei vielä kertaakaan käytetty Locostin ratissa).

Onko hitsattu runkoputki ok munavyönlenkkejen kiinnikkeeksi? Taisin kysyä tätä jo laivalla, mutta laitetaan nyt varalta vielä tänne. Eli jos laitan kuskinlattiaan yhden ylimääräisen 25x25 putken poikittain, mihin laitan nuo vyönlenkit. Löysin Tomin rakentelu kuvista vastauksen. Eli vastaavalla rake...

Onko hitsattu runkoputki ok munavyönlenkkejen kiinnikkeeksi? Taisin kysyä tätä jo laivalla, mutta laitetaan nyt varalta vielä tänne. Eli jos laitan kuskinlattiaan yhden ylimääräisen 25x25 putken poikittain, mihin laitan nuo vyönlenkit.

ei niitä oikolukee kannata.. sm kuulostaa paremmalta ku kulfkuppi aina puhun sarjamestaruudesta mutta se lipsahtaa lehtihenkilöllä sm puolelle helposti, ennekii käyny niin. emmää tienny ennakkoon mitään koko ehdokkuudesta joten se siitä oikoluvusta. mutta jos S/M mestariks kutsuttas :wink: En edes ...

jumalaut....locostilla maailmankartalle. ensvuonna sitten vuoden Suomalaiseksi urheilijaksi :shock: :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: Onneksi olkoon ehdokkaana olemisesta. Ehdota niille haastattelua niin saadaan autokin lehden kuvaan ja ehkä lisää harrastajia ja yleisöä. Muista pyytää että ...

Tomi Jutila wrote:Mä en ny tajua et miksei laittais sitä caprin banjoa ilman mitää pellepeloton virityksiä

Ei kaikkea pidä ymmärtää, silti kysymys kuuluu: onko tuplalaakeriperä ok? Tai laakerilla levennetty perä?

Jari Kauttonen wrote:Mä voisin Tero yhden ottaa tuohon seuraavaan kilkuttimeen.

paatko postia vaikka?

Muistaakseni jätin sinulle jo yhden tuonne Kipon tallille.

Caprin vetari + pari senttiä leveämpi laakeri jostain etuvetosen navasta ja peltikupin tilalle koneistettu kuppi pitämään laakeri paikoillaan. Tarvittaessa shimmiä laakerin ja vetarin väliin jos ei muuten saa rengasta sopivalle etäisyydelle. Tai lukitsee laakerin kemppiliimalla, kuten jo tehdään. M...

Jep mun mielestä kanssa sama mihin ne levikepalat laittaa. Saako levikepalan hitsata perään? Mites ahdistussovite? Entäs liimaaminen? Mielestäni asia on tärkeä koska tällä juurikin yritetään hakea kilpailullista etua. Vielä toisin sanoen, vaikka tavalliselle ihmiselle on ihan selvä mikä on peräputk...

Joo eikähä toi oo ok. Tavallaan sama asia jos laitettaisiin puolikelluvat vetarit. Akselia ei tarvi muokata. Eskon perä caprin vetareilla ja tuplalaakerilla joillekka tehty sopiva pesä. Ymmärsin että 1. puolikelluvat vetarit eivät ole ok. 2. eskon perä tuplalaakereilla olisi ok. Juurihan Mika tuoss...

Eli yhteenvetona: 1. Perää ei saa leventää tai muuttaa. 2. Tehostamaton hydraulinen järjestelmä katsotaan mekaaniseksi, niin kytkimessä, jarruissa kuin vaihdevivustossakin. Taka-akseliin saa lisätä kiinnikkeet pitkittäis- ja sivuttaislinkeille, iskareille sekä jarrulle. Muita muutoksia ei säännöissä...

Tässä vielä artikkeli aiheesta:
http://www.wcengineering.com/articles/toyotatrans.html

Eli jos ymmärsin oikein, niin etuvetoisen corollan vaihdelaatikon voi istuttaa takavetoiseen MR2:seen. En tiedä sitten onko tästä mitään apua.