Locost Finland

Vaikka kilpurin moottori tulikin jo kerrankin hyvissä ajoin kiskaistua irti ja viety gurulle päivitettäväksi, niin kuinkahan vaan on jo nyt tunne että sitä kumminkin ruuvataan kiinni tasan viimeisenä iltana ennen ekaa kisaa :lol: Työkohteiden lista toki on yllättävän pitkä, mietintämyssyä pitää pitä...

No mutta eikös kemppi nimenomaan ole mekaaninen, 100% lukko

Taidan minäkin tilata ton Roamin, saa sitten olla kiinni satoi tai paistoi. Mikrofonin tuulisuhinat tms pienenee aika paljon kun liimaa tai teippaa mikin päälle palan vaahtomuovia ts kaasarisukkaa tms.

Tossapa myös sunnuntain muistelot. http://youtu.be/3mjrUtIHATg Näyttääkö tuo vaan mun silmään vai onko ruiskufasu tosiaan noin altavastaaja tehoissa kaasari-versioon nähden? Kohdassa: 4:20 - 4:44 Kisan jälkeen kommentoin että ajan ton 1 kurvin vaan päin persettä, mutta ei se tossa videolla ihan nii...

Mika Hirvonen wrote:Tee kompromissi ja osta Formula... ratti on siinä keskellä

Todellakin himottaa vanha formulaford tai nelonen, mutta kattellaan niitä sitten kun on saatu 10v taiteilijajuhlat nykykamppeilla hoideltua, silloin ehkä toivottavasti jo on varaakin

Nokun sikskun katoku... :roll: Oikeastaan suurin syy taitaa olla omassa fiiliksessä, toisaalta toistakymmentävuotta kun on rataa kiertänyt ulkokaarteen puolella, voishan tuo olla vaihtelua ruveta ajamaan sisäkaarteessa :) Käytännön syyt, alkaen nyt vaikka painopisteestä (moottori kallellaan vasemmal...

Ainakin Leinolla näyttää olevan ratti samalla puolella kuin muillakin kokolihaa syövillä heteromiehillä :wink: , vaikka prätkän pannu pellin alla... Mieluusti rakentais tuota tulevaa projektia samalla mallilla mutta onko kuinka paha rasti saada ohjausakseli ja pakosarjat sopimaan samalle puolelle, v...

Kiva katsoa molemmissa Jarkon videoissa, miten meikäläinen käy molemmissa lähdöissä vähäsen liian kuumana ekat kierrokset ja vetää näyttävästi ulos tai muuten vaan pitkäksi vitosmutkan, ekassa lähdössä näemmä myös ykkösmutkan

...onneksi ei osumia jälkitilanteista.

Kiitos :D Ei laakereihin, ladan vetareissa käytetään näemmä tuollaista suljettua (kestorasvattu?) pakettilaakeria johon ei edes saa rasvaa laitettua vaikka yrittäisi. Sen sijaan stefaan tulee laitettua vähäsen litium-rasvaa että vetari ei paikoilleen laitettaessa paina huullosta huonoon asentoon. Ni...

hämmennys oli melkoinen kun kaksi kertaa motonetissä oikeaa öljypropun avainta haettuani tipautin öljyt pois, ja niissä väri ihan normi vihertävän kuultava.

olisko jotenkin ihmeellisesti kondensoitunut vettä akseliputkiin, tiedä sitten kun ei vastaavaa aiemmin sattunut.

Öljynä oli "aitoa" motonetin MAG1 -merkkistä lukkoperäöljyä. Hinnaltaan halpiksen ja kalliin välistä. Pitänee ottaa sitä mobilia tai redlinea seuraavaksi. Lisäksi syypää voi kondessin puitteissa olla ahvenistolla väsäämäni kerääjäsäiliö, jossa ei tullut laitettua putkea niin että olisi nes...

stefan vaihdon yhteydessä huomasin että peräöljyn sijaan olenkin käyttänyt munakokkelia.

väärä öljy kenties? Mitäs olette muut käyttäneet ladan lukkoperässä?

En ollut minä, meidän asentajat oli pistämässä lyöntiin SPR-kirppiksen toimipistettä. Mutta hyvin bongattu

Voitto on varma. Otin käyttöön salaisen aseen; venttiilikoppa maalattu oranssiksi :wink: ...kone siis taas nipussa, josko huomenna kerkiäis vaihtaa öljyt ja nakata vedet sisään niin saa pistää käyntiin. Kyllä tässä karut faktat auton tekemisestä tulee taas ilmi, ei meinaa aikaa riittää edes näihin p...

niin piru kun prätkäkoneessa kaikki (onneksi ) on niin "reguloitua"