Saisko tästä ideaa:kippo wrote:Oli muuten kohtuu räyhäkkäpeli locostin vanhalla varakoneella lootaan pitäs saada vaan hitaampi välsä oisko kellään tiedossa?
http://www.woodsport.org/joomla/index.p ... sd-gearbox
Saisko tästä ideaa:kippo wrote:Oli muuten kohtuu räyhäkkäpeli locostin vanhalla varakoneella lootaan pitäs saada vaan hitaampi välsä oisko kellään tiedossa?
Pari loiskelevyä on vielä jäljellä. Tarkoitus on leikata lisää, mutta saa nähdä saavatko aikaiseksi.mäkkäri wrote:Onks kellään ylimäärästä loiskelevyä? Kuinkas kallelleen toi jammu kuuluu laittaa?
Minä haluan rattivaihteet ja tällä hetkellä hydraulisesti toteutettu näyttää parhaalle. Toki aina on vaihtoehtoja.Tomi Jutila wrote:Jos nyt ennen mitään nestevatkaimia tekisitte vaihteensiirron ihan niinku muillakin laakeroituna uniball nivelillä välyksettömänä eikä mitään pellinpala/tuhannenväljä pusla tyylillä.
Kiitos. Korjasin viestin. Ihme ettei ollut pankkitunnukset matkassa. Tuo ylimääräinen, nyt jo poistettu, teksti tuli Nordean nettipankista.mäkkäri wrote:Toi loppu ei ihan avaudu.. Mut mä en ookkaan inssi..
Kyllä se aika kuvaava on. - Meinaatko tulla ens vuonna? - Tottakai.
Ei sitä tarvitse irrottaa vaan lyhentää eli rälläkkä käteen.Jari Perälä wrote:Vinkkejä miten saa rattaan takana olevan holkin irroitettua, lämmittämälläkö?