Locost Finland

Tervehdys! Koska itse en rakenna locostia, niin voin näin ollen laukoa "täyden tietämättömyyden antamalla varmuudella" kommentteja kustannuksista :twisted: Itse olen ymmärtänyt autojen rakentamisen kustannuksien minimoimisen lähtevän kahdesta perusajatuksesta. 1) Oman/kavereiden työn osuud...

Moi. Onko tietoo mikä nokka-akseli toimis vakio ruiskulla(uudelleen säädettynä) /tuplakaasareilla ? Huhujen mukaan catcamsin 268ast/10.95 hydraulisille nostajille tarkoitettu nokka toimisi vakioruiskulla, mutta seoksia ei saa kuulemma kovin hyvin kohdilleen vakioruiskulla. Noihin vakioruiskuihin on...

Moi! Rallimiehiltä saa varmasti hyvät vinkit. Samaa olen kuullut noista N-ryhmän tehoista minäkin. Kevyt katuviritys (konetta avaamatta), jolla nuo 170-175hv irtoaa lienee seuraava: 1) Nokkien uudelleen ajoitus säädettävillä nokkapyörillä (imunokkaa 4-5 astetta aikaisemmalle. (Pakonokan ajoitus ilme...

Moi! Totta, että imupuolen rajoitukset hillitsevät tehoja rajusti XE:ssä, mutta ajattelin lähinnä tilannetta, jossa joku haluaa ajaa hieman alle 200hv koneella monta kautta harjoitukset ja testit mukaan lukien eli vähän samaan malliin kun Taiston autossa (mun tietojen mukaan), lähes vakiokoneella. A...

Moi! XE moottori on gsi-kadeteissakin ollut 16V "red top" kone. Painoa kuta kuinkin 125kg. Kytkimien ja vaihteistojen kanssa ei varmaan ole ongelmia, koska on auton moottori. Itse tunnen kohtalaisen hyvin ao. moottorin, mutta en ole rakentamassa locostia. Ihan mielenkiinnosta kyselin ko. m...

Ehtoota! Mitä mieltä locost rakentajat ovat om. moottorista yhtenä vaihtoehtona? Lähes vakiokoneella voisi lähteä liikkeelle ja pienillä muutoksilla saisi tehot ~170 - 175hv tienoille. Näillä tehoilla kone kestää hyvin kilometrejä. Haluttaessa, sääntöjen rajoittaessa imupuolta, päästään kuta kuinkin...

markku wrote:toyotan koneen perään on istutettu volvon laatikko(m47). volvon kardaanilla siirretään veto ladan lukkoperään.

Mikä välityssuhde tasauspyörästössä? Oletan, että M47:ssa on vakiorattaat?

t, Ari

Moi! Ko. tangossa oli ihan vakiovälitys. Tuo hammastanko on perin yksinkertainen purkaa-tarkistaa-kasata-rasvata ja säätää. Harri Salminen (roadsport team Killerbee) toimittaa tietääkseni quaifen suorahampaista muutossarjaa ao. tankoon, 2.5 kierrosta laidasta laitaan. Tarkemmat tiedot Harrilta. harr...

Tervehdys! Myin Heikki Räisäselle ascona/manta B hammastangon. Heikillä oli tarkoitus istuttaa tuo BMW:hen, mutta luopui ajatuksesta. Tanko oli huollettu ja säädetty. Toki en tiedä, sopiiko tuo sovellukseesi, mutta ehkä Heikiltä voisi tankoa tiedustella. Noita hammastankoja on aika hyvin muutenkin t...