Locost Finland

Nyt kun olisi vielä se kirja, mistä näkisi mitkä putket on kyseessä .

86e + postituskulut, yhteensä 99e

Mitämitä? onko Kellosalon tekemissä rungoissakin väärän kokoisia putkia .
Mitkä neljä putkea, pitänee tarkistaa omasta rungosta (myös Kellosalon tekemä).

Jep, n. kuukausi tilauksen ( ja puhelinsoiton) jälkeen laippa saapui Hot Carsista ja sehän tosiaan käy moottoriin ja jopa Volvon kardaaniin .
Pitäisi kyllä ilmeisesti hommata joku ohutseinämäinen hylsy että saisi laipan mutterin kiinni?

Googlella hakusanaksi Kaizki racing, etusivulta "palvelut" kohdasta klikkaat "viritys" niin siellä on muitakin varsin hyödyllisiä laskureita.
Pitäis vissin opetella linkittämään .

Ongelma noissa taunuksen olka-akseleissa tuntuu olevan se että ulompi laakeri on joskus leiponut kiinni ja kooli on tehnyt melko ikävää jälkeä.
Itellä on tällä hetkellä kaksi hyvää, mutta onneksi nekin on samalle puolelle .

Elikkä siis booritus on sama FJ 1200 ja R1 moottorissa?
Eipä ole tullut kokeiltua, vaikka löytyy parikin FJ moottoria .
Ja sitten tämä Volvon pikku kardaani, onkos tämä laippakoko nyt sitte se Markun kehittämän kolmiosaisen kardaanin kokoinen?

Onko olemassa jonkinlaista "ohjetta" jammukoneisen pakosarjan tekoon, (eli putken mittoja, halkaisijaa, kuvia tms.)?
Vai oletteko tehneet ihan omasta päästä .

Palataanpa aiheeseen: soittelin Teemulle, laippojen teettäminen ei ollut onnistunut. Joten onko valmistuneet laipat oikeasti menossa käyttöön, (vai onko ne ostettu hyllyn koristeeksi)? Ja olisiko lisäerälle tarvetta, tai edes tekijää? Jos kaikki edellämainitut kaksi vaihtoehtoa ovat "kuolleet&q...

Pienemmät muutokset keskitunneliin sallitaan niin että istuimelle , vaihdelaatikolle ja starttimoottorille saadaan enemmän tilaa (mm. alempaa poikkitukea voi siirtää 100 mm taaksepäin, jonka voi myös korvata vaihtoehtoisella ruuvattavalla tuella). Enks mä vaan ymmärrä? Mun mielestä kardaanitunnelia...

Laitan listaa s-postiin kunhan tästä pöhnästä selvitään .

Tuliko tavarat, elikkäs onko uusi tilaus lähdössä
Jos tällä kertaa ehtis "kyytiin"?

Mika wrote:Yksi homma tuli mieleen MP-moottoreista. Pitääkö myös MP-koneen olla 4 sylinterinen rivimoottori, vai sallitaanko V koneet?
En tiedä onko edes olemassa mitään kilpailukykyisiä V-koneita, mutta periaatteessa kiinostaisi tietää.

Saattais olla uuden jammun V-Maxin kone aika muikee

Annetaan sitten rälläkän levätä.

Hyvä idea ton turvakaarikohdan kanssa. Ajattelin että ois ihan hyvä laittaa että kattoon ei saa uusissa autoissa laittaa vanhan säännön mukaisia pitkittäistukea (2006 ja vanhemmat, näkyy mm. Markun foorumikuvassa), vaan katossa pitää uusissa olla diagonaali. Ettei kukaan vahingossa mene laittamaan ...