708: ensiksi kiitoksia kilpakumppaneille mukavasta viikonlopusta, näin hauskaa ei ole ollut pitkään aikaan. tulihan naurettua niin, että maha on vieläkin kipeä. jatketaan hauskanpitoa jatkossakin.
viikonloppu alkoi suht kivasti, perjantaina tuli heti kärkeen 1,15,6 aika, auto ei tuntunut oikein hyvältä ja yritettiin muuttaa sitä parempaan suuntaan, auto alkoi tuntua paremmalta mutta aika vain huononi koko ajan. samalla kun tomi paransi ja kupletin juoni alkoi paljastua. lauantain aka-ajot meni aika lailla läskiksi, ei yhtään kunnon kierrosta ja pattiin otti niin pirusti, mutta kaikesta huolimatta 3.s ruutu. käytännössä ei varmaankaa parempaan olis ollut mahdollisuutta.
eka lähtö meni pipariksi, kun tomi saattoi ottaa hieman pienen vilpin. on se vaaan kumma asia kun sitä seuraa aina toisia lähdössä. no maalissa kolmas jarkon alun ahdistelusta huolimatta. vauhti ei vaan riittänyt pysymään kärjen mukana ja vähän löysäsin loppua kohden.
sunnuntain lähtö oli jo kohtuullinen, tiukkaa kamppailua ekassa mutkassa, ja sitten suoralla kaken boksi teki tenän. oli vähällä mennä perään, muttei onneksi. reilu kaistan vaihto ja suora mentiin tomin kanssa rinta rinnan. sain kunnian johtaa yhden kierroksen vaikka auto puski ihan pirusti. taas pitkää suoraa tomin kanssa rinnatusten, mutta nyt tomi sisällä, ja ohi meni. väliin tuskin olis mahtunut hesaria, rytmi hukkaan ja kake samasta avauksesta ohi. sain poikia kiinni loppua kohden ja pääsin yrittämään vähän ohituksen tynkää tomista viimeisellä kierroksella. mutta rengaspito on kuitenkin rajallinen asia, jota ei ole helppo kumota ja maalissä jälleen 3.s. kisassa toiseks nopein aika kuitenkin, joten...... ei hassummasti vanhalta.
auton tekniikka pelasi hienosti koko viikonlopun, joten ei mitään isoja remontteja ennen affea.
Historic Race - Botniaring 2012 kesä
Moderators: Mika Hirvonen, Tomi Jutila, Antti Tuomainen
Re: Historic Race - Botniaring 2012 kesä
poistetaan mikaltakin hammastangolta nopea ohjaus ja akselilta kertoin niin katotaan miten rupeaa hanskat pyöriinMika Hirvonen wrote:Eli noi nipparit voisi lisätä vauhtia kun ratti ei pyöri niin paljoa... Ehdoitan 3% painonlisää jos vetää tumput nipparilla rattiin!Tomi Jutila wrote: jepjep,hyvähä sun on sanoo mutta mulla kun toi ratti pyörii kierroskaupalla molempiin suuntiin......jos laittain vaikka yhden kierrroksen verran valmiiksi vastaohjaukselle mutta kumpaan suuntaan...hmmmm?
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
-
- Locost Finland ry:n puheenjohtaja
- Posts: 3065
- Joined: 13 Feb 2007, 22:10
- Location: Jämsä
Re: Historic Race - Botniaring 2012 kesä
kuinka nopee ton ohjauksen pitää olla,eiks tolla foordin 2,4 tangolla ajakaan kaikki...mulle piisaa hyvin.markulla ollu vissiin se viagra rattiakselin välissä mutta eihan sillä ole käsiäkään :roll:muuten mokomaa murkulaa ei voi kenellekkään suositella...tekee ohjauksesta kuulema varsin ööö...mielenkiintoisen ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Re: Historic Race - Botniaring 2012 kesä
Lauantailta jäi hyvät fiilikset kisasta itelle, sai eka kerran ajaa muidenki kans oikein kilpaa. Pari omaa ajovirhettä ja muut pääsi karkuun hetkiseksi. Viimesessä kurvissa viimesellä kierroksella pääsin parantamaan vielä yhden sijan. 6. Sija. Paras aika 1:19.122
Sunnuntaina harjoitusten jälkeen Tero huomas, että oikean puolen iskari on sökö, ei liikkunu yhtään. Sehän oliki aivan mutkalla. Menny tieten Kemoran toisen kisan "kolarista". Ajossa keula pehmeni kummasti, kun uusi vaihdettiin
Kisassa sit oliki pari soralle suistumista. Ekalla kerralla väistin toista locoa turhan paljon ja hiekalle meni, pari autoo meni ohi. Toisella kerralla kaasu hirtti pohjaan, ja hiekalle taasen, onneks radan hitaimmassa kohdassa
Kameramies pääsi ottamaan pari juoksuaskelta. Luultavasti kivi pääsi pedaalin väliin ja aiheutti tämän. Vähä aikaa joutu painella poljinta ees taas niin alko toimimaan. Viimeiseksi jäin. Muutaman auton sain kiinni ja pääsin iskän perässä maaliin, 11. Sija. Paras aika 1:19.017
Autoon ehkä jotain muutoksia ennen Ahvenistoa : )
Sunnuntaina harjoitusten jälkeen Tero huomas, että oikean puolen iskari on sökö, ei liikkunu yhtään. Sehän oliki aivan mutkalla. Menny tieten Kemoran toisen kisan "kolarista". Ajossa keula pehmeni kummasti, kun uusi vaihdettiin
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
![Neutral :|](./images/smilies/icon_neutral.gif)
Autoon ehkä jotain muutoksia ennen Ahvenistoa : )
Jyri Kellosalo #707
Re: Historic Race - Botniaring 2012 kesä
Hauskaa oli kyllä. Auto ekaa kertaa liikkeellä tälle kesälle, joten perjantai meni shakedownissa viimeiseen settiin asti. Lauantai sujui kohtuudella, remppaa ei tarvinnu tehdä. Oma rataennätys parani joka setillä ja ensimmäisen kerran alkoi tulla aikoja muutaman kympän sisään useammalta peräkkäiseltä kierrokselta. Aika-ajotulos yllätti ainakin itseni, varmuuden vuoksi sammutin sitten lähdössä nelosvaihteella vitosruutuun shikaaniksi. Tulipa harjoiteltua ohituksia. Tarttee muuten harjotella vielä paljon lisää. Ja muistaa että mustasta lipusta tarttee huolestua vasta kun sen kanssa näytetään omaa numeroa....
Sunnuntaina ei sattunut mitään, paitsi lähdössä kunnon hyppy kakkosella liikkeelle (ehdin jo ajatella että tuli unelmalähtö) ja siitä sitten sulavasti vitoselle... Ihmettelin hiukan kun porukkaa painoi lähtösuoralla taas molemminpuolin ohi. Asia selvisi kun vedin ekaa kurvaa varten nelosta pesään
Kisassa oma uusi kierrosennätys ja nopein juuri alle 1.18. Mitähän se oliskaan ollu jos olis edes yhdessä kurvassa muistanut miten pitäisi ajaa eikä vaan päättömästi räiminyt.
Affea ja kuumaa kesäpäivää silmälläpitäen lisäilin jo syylärin eteen vähän tunnelia. Vielä NACA skooppi öljynjäähdyttimelle niin eiköhän se siitä. Lämmöt vois olla vaikka alle sadan vedelle ja alle 150 öljylle, alkaa tehot kadota kun lämpenee noin paljon. Muuten toi piimssi ei tunnu lämmöistä moittivan
Juu ja Pasin aktiivisen painostuksen johdosta katottiin sitten lauantaina vähän säätöjäkin; mm. takana kuskin puolella 4 naksua ja apparin puolella 16, esijännityksessä oli kans aika reippaita eroja, katsotaan saako mekaanikkoa motivoitua kajoamaan ahvenistolla noihin. Hyvältä se kyllä tuntui noinkin, ei vissiin ole vielä tarpeeksi vauhtia että tartteis säätää. Oli sunnuntain kisassa mm. pullahtanut takajarruletku toiselta puolelta mutta mitään en huomannu ajossa.
T
Sunnuntaina ei sattunut mitään, paitsi lähdössä kunnon hyppy kakkosella liikkeelle (ehdin jo ajatella että tuli unelmalähtö) ja siitä sitten sulavasti vitoselle... Ihmettelin hiukan kun porukkaa painoi lähtösuoralla taas molemminpuolin ohi. Asia selvisi kun vedin ekaa kurvaa varten nelosta pesään
![Embarassed :oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Affea ja kuumaa kesäpäivää silmälläpitäen lisäilin jo syylärin eteen vähän tunnelia. Vielä NACA skooppi öljynjäähdyttimelle niin eiköhän se siitä. Lämmöt vois olla vaikka alle sadan vedelle ja alle 150 öljylle, alkaa tehot kadota kun lämpenee noin paljon. Muuten toi piimssi ei tunnu lämmöistä moittivan
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
Juu ja Pasin aktiivisen painostuksen johdosta katottiin sitten lauantaina vähän säätöjäkin; mm. takana kuskin puolella 4 naksua ja apparin puolella 16, esijännityksessä oli kans aika reippaita eroja, katsotaan saako mekaanikkoa motivoitua kajoamaan ahvenistolla noihin. Hyvältä se kyllä tuntui noinkin, ei vissiin ole vielä tarpeeksi vauhtia että tartteis säätää. Oli sunnuntain kisassa mm. pullahtanut takajarruletku toiselta puolelta mutta mitään en huomannu ajossa.
T
-Sairas mieli ja luonnoton sorminäppäryys, siinä vasta sankari.