Linkit

Tero Kellosalo · Post by **Tero Kellosalo** » 09 Jan 2009, 21:03

Kumpi parempi vaihtoehto, 110mm vai 146mm kiinnityspisteiden välinä

Tero Kellosalo · Post by **Tero Kellosalo** » 14 Jan 2009, 00:16

Taidan kokeilla leveempää... Nimimerkki: Kapeemmalla liukastellut..

Post by **Mika Hirvonen** » 14 Jan 2009, 00:38

mulla on ja pysyy 110mm

hege · Post by **hege** » 15 Jan 2009, 16:06

Jos muistan oikein kun laskeskelin niin 20% tippuu kuormitus nivelillä ja tukivarsiputkilla kun siirtyy 110mm kiinnityksestä 146mm kiinnitykseen.

pasi.t · Post by **pasi.t** » 17 Jan 2009, 16:32

eli..

hege · Post by **hege** » 18 Jan 2009, 13:10

Mä laskeskelin näitä kesällä kun piti veikkailla mitä niveliä tullaan käyttämään kun hinnan puolesta piti siirtyä tuumaisiin. Mitä lähempänä kiinnikkeet ovat akselissa toisistaan niin sitä suuremmiksi kuormat muodostuvat. Vipuvarsi tulee pitkäksi.

Kärjistettyjä esimerkkejä voisi olla että laittaa kiinnikkeet 1mm etäisyydelle toisistaan akselilla ja vääntää rengasta metrin varrella niin voima nivelillä/tukivarsilla on tuhatkertainen verrattuna mitä vääntäjän ranteesta lähtee. Jos nivelet on 100mm toisistaa niin voima nivelillä/tukivarsilla on kymmenkertainen.

Teoriassa jos alatukivarren saisi maanpintaan, niin ylätukivartta ei tarvitsisi ollenkaan, eli jos säännöt sallisi niin kannattaisi sijoittaa tukivarsikiinnikkeet niin alas kuin mahdollista.

Hifistelyäkö? ehkäpä. En varmaan itse siirtyisi 110mm kiinnityspisteistä tohon isompaan jos kaikki kamat on jo valmiina. Vaikka teorian pähkäily on kivaa, niin vauhdin kannalta tolla tuskin on mitään väliä.

Locost Finland

Linkit

Linkit

Re: Linkit

Re: Linkit

Re: Linkit

Re: Linkit

Re: Linkit