Kemora 2009

[Mika Hirvonen]

11.-12.7.2009 Historic Race Kemora
Ilmoittautuminen päättyy 8.7.2009.

Meillä olis tarkoitus tulla torstai-iltana pystyttämään teltta varikolle.

[Tomi Jutila]

ilmoittautumista näemmä jatkettu 6.7 klo 18 asti.

itse aion saapua perjantai aamuna åpout klo 9, loppu tiimi sitten myöhemmin perjantaina.

[Mika Hirvonen]

Okei hyvä että on annettu enemmän aikaa.. Muutin ilmottautumisajan alkuperäiseen viestiini.

[kippo]

kyllä kitissä ainaski äsken luki että ilmoittautuminen päättyisi 6,7-09 klo.18.00

[Tomi Jutila]

joo 6.7 tietty, mut jatkettu kuiteskin alkuperäisestä

[KakeK]

Onkos ketään vielä uudempia kuskia kuin mä tulos kemoraan?
Ite paikalla perjantaina ajoissa toivonmukaan.
Ilmoittautuminen päättyy huomenna ja vain 8 autoa viivalla

[Tero Kellosalo]

727 kisat meni ihan hmm..kohtalaisesti. La harjoituksessa meni kannentiiviste sen verran pahasti että teki kanteen ja lohkoon vaurioita, joten ei auttanut muu kuin vaihtaa toinen pata paikalleen. Tai siis kasata mukana olleista osista ehjä kokonaisuus. Hyvin ehdittiin aika-ajoon mennessä saada paketti kuntoon. Aika-ajossa ensin muutama kierros "sisäänajoa" ja sitte pari kovempaa rykäsy yritystä.. No ne yritykset loppu lyhyeen kun koitti olla liian nopee vaihtaja ja nykäs vaihdekepin jumiin jonnekkin vitosen ja pakin välimaastoon.. Eiku kotoo hakeen uutta laatikkoa, joka nippa nappa ehdittiin vaihtaa kisaan mennessä. Kisa menikin sitte oikeen hyvin ei mitään ongelmia ja maalissa 3.

Su kisa meni pipariks heti lähdössä kun ei löytäny kolmosvaihdetta ja sitte ku se löyty ehti jo melkeen kaikki ohi.. Huono oli auto ajaa märällä, kamalaa puskemista koko ajan ja sitte pieni osuma Jarkon kanssa pitkän suoran päässä ja lepikkoon.. Tulihan turvetta tupaan Pääsi kumminkin jatkaan ilman vaurioita ja maalissa 8.

[pasi.t]

Kokonaisuudessa ihan hyvä viikonloppu, perjantai iltana auto ei enää käynnistynyt eka vedon jälkeen ja tuli mieleen, että tästäkö tää ruuvaminen alkaa. vika oli vain startissa ja auto kävi. aika-ajot meni suht hyvin ja tulos kolmas, luottoa autoon alkaa löytyä. kisa startti käynnistyi mainioissa merkeissä ja johdin lähtöä, kunnes mika ajoi suoralla ohi
sitten pari jarru virhettä ja aina meni locosti ohi, maalissa "vasta" neljäs ja olo oli hiukan pettynyt. sunnuntain vesikelissä ajaminen oli vain auton pitämistä kaidalla polulla, välillä tuntui että kirkkoon ollaan menossa, olihan tosi liukasta, kuten kaikilla muillakin. mutta maalissa kuitenkin toinen. ruutulipullahan vasta palkinnot jaetaan ja minä näin sen kahdesti saman lähdön aikana, aika hämmentävä tapaus joka tais toistua päivän viimeisessäkin lähdössä. päivän hämmentävin tapahtuma oli kuitenkin ennen poislähtöä saatu pappaluokan kunnia palkinto. kiitos

[Tomi Jutila]

702 kootut selitykset kemoralta:
perjantain treeneissä tuli todettua ettei jäykkä takajousi toimi tässäkään autossa,kierrosajat kehnoja.
perjantai iltana vaihdettiin kone kun aikoja ei tullut vieläkään vaikka alla pehmeämmät jouset.
lauantaina aika-ajossa ei kulkenut vieläkään varakoneella mikä ihmetytti suuresti,tuloksena vasta 5. ruutu.vaihdettiin kisaan cdi ja kaasarin luistit/kumilurttanat venymättömiin jotka suomalainen pensa oli turvottanut.
kisassa kone lauloi paremmin eli vika oli ilmeisesti luisteissa...mutta vauhti ei riittänyt mikan kyytiin,ekalla kierroksella vähän kisailtiin mutta sitten mika piti paikkansa maaliin asti.
sunnuntaina satoi vettä ja warm-upissa tuli pikku väärinkäsitys radan profiilista....tuli yhdistettyä paluusuoran jarrutus ja lähtösuoranpää...mitäs sitä suotta noita kaikkia kurveja kierrellä,muuten ihan jees mutta vauhtia 160kmh kun auto lähtee vesiliirtoon niin mentiin turva alueen yli johonkin stanan mönkkäriradan hiekkakasan yli,tukivarsi vääntyi ja soraa konehuone täynnä.
kisaa varten auto pestiin ja todettiin että pyörät osoittaa eteenpäin eli kaikki ok.
kisassa aluksi mikan kaa arvottiin ajojärjestystä ja mika oli halukkaampi ajamaan ekana kunnes meni hiekoille kaltevassakurvissa,sitten vaan jostain ihmeen mielenhäiriöstä onnistuin ajamaan riittävän hiljaa ja pitämään auton radalla,svenssoni halus mennä ohi ja pasi kuikuili peileissä mutta kuiteskin locojen ykkösenä maaliin.
viikonlopun kierrosaika oli pettymys mutta sunnuntain maltilliseen ajoon pitäää olla tyytyväinen,tarvii kattoo josko kävis ajaan kemorassa vielä avoimessa luokassa syksyllä niin näkis mihin aikoihin sitä pääsee kun auto toimii?

[Mika Hirvonen]

Oli ihan hyvä viikonloppu. Perjantaina päästiin jonkin verran testaamaan. Enemmänkin olisi tehnyt mieli ajaa, mutta keli ja radan varaustilanne ei oiken antaneet siihen mahdollisuuta.
Perjantain vikassa vedossa koneeseen tuli käyntihäiriö ja sen kanssa painittiin vielä lauantain harjoituksissa ja aika-ajossa. Aika-ajosta kuitenkin paalu vaikka aika jäi aika vaatimattomaksi.
Ekassa kisassa lähtö epäonnistui oikein kunnolla, mutta sain paikattua tilanteen aika nopeasti. Parin kierroksen jälkeen radalle alkoi ilmestyä öljyä, joka teki ajosta tosi vaikeaa. Botniaringillä heilui öljyliput ihan turhaan, mutta täällä taas niitä ei näkynyt kertaakaan vaikka tarvetta olisi ollut.
Sunnuntain warmupissa auto tuntui ihan kelvolliselta. Kisaan tehtiin vielä muutamia 'parannukisa' auton säätöihin.. olisi saanut jäädä tekemättä koska autosta tuli tosi aliohjaava.
Kisaan taas paalulta ja lähtökin ihan OK tällä kertaa. Tomin kanssa hyvää kilvanajoa kunnes vikassa vasurissa tein ylimääräisen lenkin hiekan kautta. Pari locostia ja subarua pääsi ohi. Subarut sain ajettua kiinni ja ohitettua. Lopussa sain Pasinkin kiinni, mutta en päässyt yrittämään ohi, koska kierrokset loppui kesken. Lopussa oli outo tilanne kun ruutulippu heilui kierrosta liian aikaisin. Löysäsäin vauhtia ja muut eivät.
Radalla oli taas ylimääräistä liukastetta, joka teki ajosta hankalaa. Valunut aine taisi olla besaa tällä kertaa.
Ihan positiivinen kuva jäi Kemorasta. Sain rataleiman vaatiman viidennen merkinnän korttiin, joten nyt voi vaikka pitää pari kautta taukoa ajohommista
Oli myös kiva nähdä bogeyracinging uusi auto viivalla. Harmi vaan että pojilla oli niin paljon teknisiä murheita.