JK 716 FIN+Muutama aloittelijan kysymys

[pasi.t]

mites jari, nähdäänkö sut viivalla ensi vuonnna?

[Jari Kauttonen]

Penkit (kuski ja hantti) rungot tehty, muutama kuva ja juttua löytyy sivuilta.
Kyllä mä Kake tutkailin tota silloin kun tuli, mulla oli kaikki saumat ok ja O-renkaat oli niin peevelin tiukkoja mielestäni että meinasin itse vaihtaa ohuemmiksi. No tonhan näkee lopullisesti kun on liemet koneessa ja ajettu kuumaksi. Ei onnistunut toi vaijeri kytkin, tai siis menin helpoimman kautta ja laitoin nestetoimisen.
Pasi, tohon kysymykseen ei pysty vastaamaan vielä. Sitten olen viisaampi kun auto käy ja sillä on ajettu. Jos kaikki menee nappiin niin voi olla että jossain vaiheessa kautta tulen viivalle. Edelleen auto pitäisi saada kasaan ja radalle että saisi eliminoitua suurimmat viat ennen kuin se saa lopullisen värin ympäriinsä. Toisaalta pelkään että tuota ei malta enää purkaa kun sen kanssa joskus pääsee ajamaan.
No sen näkee sitten joskus.

Nyt tilanne seuraava:
Koneen käynnistämiseksi on tekemättä:
*Sumpun säiliö loppuun ja kaikki öljy linjat
*Bensatankki kokonaisuudessaan
*Akunpaikka ja johdotukset
*Paisuntasäiliö jäähdytys linjaan
*Pakosarja ja putki

Ajoon saamiseksi lisäksi:
*Eteen jarruletkut
*Kaikki jarruputket ja letkut taakse
*Kytkimen putket
*Taka akselin laakerointi/hammassovitus ja tiivisteiden uusinta
*Vöiden lenkit ja asennus
*pellit ja kuituosat
*Penkit loppuun
*Sammutin
*Koneen läpikäynti, kytkimen vaihto, läppien synkronointi, softan ajo.

Onhan tuossa vielä suota tarvottavana

[pasi.t]

no, ei enään paha homma. saattaa tosin mennä vielä pasi iltaa tallilla,

[Jari Kauttonen]

Joo ei paha, mutta nyt tuntuu taas kauppa käyvän työrintamalla, joten se tietää taas hidasteita auton valmistumiselle. No pitänee olla tyytyväinen että on edes töitä.

[Jari Kauttonen]

Penkit hiukan edennyt, kuten arvata saattoi meni rattiputkikin lyhennykseen kun sai penkin paikoilleen
Seuraavaksi vaihdekeppi ja käsijarru kabiiniin, vöiden lenkit, bensa tankki ja sammutimen paikka, sitten pitäis suurinpiirtein kaikki mekaaninen palikka olla ohjaamossa paikoillaan.

[Jari Kauttonen]

Päivän ohjelma: Rantarallia seurattu omasta tallista ja väännetty pakosarjaa
Taas rakentelu hiukan edennyt. Kuskin vyöpaikat hitsattu, kaariin pitää lisätä yksi putki vielä. Vaihteet pitäisi vaihtua ratin läpistä ja kepistä ja pakosarja on kollektorin etulaippaan asti tehty ja hitsattu. Hiljalleen, hiljalleen...

[Jari Kauttonen]

Kuvia ei taida montaa uutta olla mutta nyt tilanne:

Öljyt pysyy koneessa --> puuttuu kaato venttiili vielä säiliöstä
Vedet pysyy koneessa --> puuttuu vielä paisuntasäiliö
Voima välittyy taka-akselille --> puuttuu vielä pakki
Taka-akseli hammassovituksessa
Pakoputki ja pakosarja valmis
Jarruputket vedetty, letku tilailen tälläviikolla
Vöiden paikat tehty --> yksi vaakaputki pitää vielä lisätä kaariin
Penkit laminoitu --> joku pinnoitus vielä niille
Bensa tankki tilataan samaan kasaan jarruletkujen kanssa
Bensa pumput pitää ostella jostain
Kerääjä säiliö pitää tehdä
Koneen sähköt pitäisi vedellä
Pellit ja katteet kaikki tehty

Kai tämä tästä pikkuhiljaa?! Jos vaikka koittais ennen joulua saada savut koneesta?

[Jari Kauttonen]

ööö... poistiko joku viestini? vai kädetinkö itse?

[Mika Hirvonen]

Sori varmaan mun moka. Tein ylläpitohommia ja viesti saattoi kadota siinä yhteydessä.

[Jari Kauttonen]

Sori varmaan mun moka. Tein ylläpitohommia ja viesti saattoi kadota siinä yhteydessä.

ok eipä tuossa mitään niin mullistavaa ollut, eli eipä hätää. Se tais mennä jotenkin näin:



Öljyt pysyy koneessa --> puuttuu kaato venttiili vielä säiliöstä --> edelleen sama tilanne
Vedet pysyy koneessa --> puuttuu vielä paisuntasäiliö --> edelleen sama tilanne
Voima välittyy taka-akselille --> puuttuu vielä pakki --> edelleen sama tilanne
Taka-akseli hammassovituksessa --> akseli takasin sovituksesta ja paikalla
Pakoputki ja pakosarja valmis --> jep edelleen valmis, lämpöeriste puuttuu
Jarruputket vedetty, letku tilailen tälläviikolla --> juu tilattu vasta eilen, kesti tuo kaverin tilaus hetken... ja putket revitty pois, kaikki tulee letkuilla.
Vöiden paikat tehty --> yksi vaakaputki pitää vielä lisätä kaariin --> tilanne sama
Penkit laminoitu --> joku pinnoitus vielä niille --> tilanne sama
Bensa tankki tilataan samaan kasaan jarruletkujen kanssa --> tankin tein itse ja säästin
Bensa pumput pitää ostella jostain --> niin pitää, jos vaikka pukki tois jouluna?
Kerääjä säiliö pitää tehdä --> tehty!!
Koneen sähköt pitäisi vedellä --> ei oo mun hommia, mutta edelleen tekemättä?!
Pellit ja katteet kaikki tehty --> juu värittää pitäis vaan?! kun vaan keksis värin?

Kai tämä tästä pikkuhiljaa?! Jos vaikka koittais ennen joulua saada savut koneesta? --> joo o ennen joulua 2011 ehkä realistinen tavoite?!! Kaikkea sitä on haaveiltu???

[Dohc4x4]

Ookko käyttäny autoa vaakojen päällä, miten painot menee ?
Ittellä kuskin puolen vaihto mietinnäs.

[Jari Kauttonen]

Juu käytin kokeeksi kun sain akselin paikalle. Ilman peltejä ja kuitu osia näyttäis että etu taka suhde oli muistaakseni 48,5% ja vasen oikea suhde oli 46,1% ja punttia saa ilmeiseti laittaa jonnin verran, näyttäis vielä melko keveeltä. (360kg) paikalla oli siis kaikki muut paitsi katteet, akku, vyöt, sammutin, kuski ja liemet (paitsi tölkki siideriä)

[kippo]

ei muutakun pitkiä lounaita niin kyllä se siitä eikä tarvii lisäpainoja

itellä vähän toinen sävy kellossa

[Jari Kauttonen]

Mä olen koittanut jättää noi piitkäät lounaat kokonaan väliin, itseasiassa -20kg olis tavoite, mutta ehkä sekin sitten joskus hamassa tulevaisuudessa

[Jari Kauttonen]

Taas on pyyhitty pölyt rojektin päältä ja uhrattu muutama tunti auton valmistukseen. Jarruputket irroittelin pois ja tein tilalle uudet letkuilla. Ameriikan matkan tuliaisina toin parit bensapumput ja niillekkin ihmetteilin jo paikkoja. Tankki on kannen kiinnihitsaamista vaille valmis. Jos vaikka huomenna hakis bensaletkua niin sais nekin vedeltyä jossain vaiheessa. Eli kohtapuolin kaikki liemet pitäisi pysyä oikeilla paikoillaan ja pumppaantua sinne minne kuuluu.
Kai ton voisi kesällä jo radalle saada?