Locost Finland

Ei vielä Tuomo, ei vielä... joskus sitten

KONEESTA SAVUT!!!
Perkale kun sataa, ei pääse heti koittamaan tielle!
Pikku käyntihäröjä oli alkuun, mutta kai tuollaisessa reilut 3 vuotta seisseessä koneessa niitä kuulu olla.
Jos ens viikolla radalle?!

ps. Kake o hyvä jätkä

onnittelut.
tommonen pitkään seissyt käy seuraavanapäivänä paremmin kun on kaikki liemet taas kiertäny missä pitääkin.

affelle viivalle??

Eipä puutukkaan anturin anturia sieltä se löyty ihan omista kätköistä...
jotain alipaine hässäkkää silti tuntuu löytyvän. Jos huamenna sit selvinpäiten taas ihmettelis...

tämä tuntuu jo kidutukselta

Autolla ajettu tänään ensimmäiset metrit omalla pihalla. Sori, ei löydy tuolta vasemmalta niin isoa hymiötä joka kuvastaisi tunnelmaa.
Edelleen jotain käynti häikkää löytyy, alipainepuoli tuntuu toimivan "väärinpäin" koneen veto kuitenkin melko kohdillaan. noo jos kaikki menee hiukankaan hyvin niin 1.8 voisi alastarolle koittaa päästä Kysua:n rata iltaan työkalujen kera

Hieno kuulla, että auto alkaa olemaan ajokuntoinen. Valmiitahan näistäei ikinä tule.

Jari wrote:noo jos kaikki menee hiukankaan hyvin niin 1.8 voisi alastarolle koittaa päästä Kysua:n rata iltaan työkalujen kera

Eipä taida tarvita taas tonnekkaan mennä, jos meniskin jenkkeihin taas yhden kerran. voi V...U!!!

työ haittaa joskus harrastuksia vai miten se nyt oli

kyllä duunarina vaan on hel...tin mukava olla, ei paljo työt haittaa harrastuksia. toki ei kyllä oo rahaakaan harrastaa.

Hakkaa vastaan oikein kunnolla. Kun vihdoin löysin syyn käyntihäiriöille (läppärungoista puuttui yhdet tulpat) ja varaan Ukin autotehtaan radan ekalle testille. Kotona kaikki hyvin, auto kyytiin alkaa sade joka jatkuu n. ½ matkaa. Radalla auto pois kyydistä, ajovermeet niskaan ja starttaamaan. Niin VOI V...U!! taulussa lukee check vaihdenäytössä b ja koko ruisku pimeenä!!! 2 tuntia ihmettelyä radalla, auto kyytiin ja kotiin ja vikaa ei tunnu löytyvän mistään...
Rupee olemaan huumori lopussa

kyllä se siittä...

Tää on Jari helppo:

Koska Japanilaiset laitteet, toisin kuin esim. Saksalaiset tai Ruåtsalaiset toimii ehjänä ollessaan, täytyy toimimattomassa Japanilaisessa laitteessa olla vika. Jos on vika, sen voi löytää tai korjata, toisin kuin Ruåtsalaisissa ja Saksalaisissa laitteissa, jotka joskus ei toimi ehjänä, jolloin vikaa ei löydy eikä sitä voi korjata. Joten ei hätää, kyllä se kuntoon tulee kun pidät isommat lekat ja kirveet lukittuna munalukolla ja avaimen pakastimessa kossupullon alla.

T

tumpelo wrote:Tää on Jari helppo:

Koska Japanilaiset laitteet, toisin kuin esim. Saksalaiset tai Ruåtsalaiset toimii ehjänä ollessaan, täytyy toimimattomassa Japanilaisessa laitteessa olla vika. Jos on vika, sen voi löytää tai korjata, toisin kuin Ruåtsalaisissa ja Saksalaisissa laitteissa, jotka joskus ei toimi ehjänä, jolloin vikaa ei löydy eikä sitä voi korjata. Joten ei hätää, kyllä se kuntoon tulee kun pidät isommat lekat ja kirveet lukittuna munalukolla ja avaimen pakastimessa kossupullon alla.

T

Tuo on sentään totta. Noo 8kg:n Billnäs on josiirretty auton viereen odottelemaan lopullista hermojen menetystä
Eilen posahti, siis oikein posahti yksi puola kappaleiksi, eli jossain menee sähköä väärään paikkaan ja kovi Odotellaan uusia osia englannista ja katsellaan sitten taas, taitaa ens kausikin mennä vielä sivussa jos ei selkoa ja rata aikaa löydy ennen lumia.

Varmaan olet tarkistanut mutta onhan sulla varmasti koneen ja rungon ja boksin maat kunnolla yhteydessä akun miinukseen?

T

Billnäs siirretty pois auton vierestä ja taas sutsuki laulaa suurin piirtein oikeaa nuottia. Vika oli lopulta hajonneessa ecu:ssa eli vesi + sähkö ei edelleen ole hyvä yhdistelmä. Radalle versio 1.1 koitetaan säiden salliessa joko Torstaina tai Lauantaina (ellei tule mitään epämääräistä työmatkaa) ja toivottavasti maanantaina Alastarolle Kysua:n rata iltamaan.

Pitänee ostaa nippu noita bokseja nurkkiin jos nuin herkkiä ovat