Locost Finland

Joo mä laitan Mika sulle myös.

Nyt tässä hiukan selvitellyt osien saatavuuksia. Alkup laakereita ei löydy kuin pinjon pyörään. Tasauspyörästön poskilaakerit korvaava SKF on numeroltaan 639114 jos joku sattuu tietoa tarvimaan.
Päivittelen tilannetta kun saan osia haalittua, tarkoitus on uusia kaikki laakerit ja stefat mitä tuolta löytyy.

No perkale, onhan tämäkin keksitty: https://docs.google.com/fileview?id=0B2 ... y=CNDA9_AF

Eli tuolta saa vapaasti käydä kopioimassa pdf tiedoston jossa on tuo maaginen laatokan perä osanumeroineen.

Jari wrote:

Tomi wrote:muista pitää takasumuvalo päällä kuivallakin kelillä ettei porukka tuu ylitte suorilla

Eipä taida olla pelkoa että porukka ohi tulee suorilla.

kyllä ainaskin kemorassa (ja jurvassa?)porukkaa lappaa kahtapuolen ohitte suoralla jos et lykkää rajotinta eläkkeelle...

Juu kemoran nopeuksista että banaanin arvoinen suoritus on tavoitteena ens kesälle. Tomi laittoi haastetta.

Tomi wrote:

Jari wrote:

Tomi wrote:muista pitää takasumuvalo päällä kuivallakin kelillä ettei porukka tuu ylitte suorilla

Eipä taida olla pelkoa että porukka ohi tulee suorilla.

kyllä ainaskin kemorassa (ja jurvassa?)porukkaa lappaa kahtapuolen ohitte suoralla jos et lykkää rajotinta eläkkeelle...

Eipä taida sielläkään tulla vaikka rajariin ei ole kajottu.

no siinätapauksessa sun pitää ajaa niiinpaljon muita edellä tai perässä että 174 riittää kun muut posottaa +190

Tomi wrote:no siinätapauksessa sun pitää ajaa niiinpaljon muita edellä tai perässä että 174 riittää kun muut posottaa +190

Tai sitten mulla vaan kulkee tuo kovempaa kun tuon 174 voishan tuossa noinkin käydä?

Jari wrote:

Tomi wrote:no siinätapauksessa sun pitää ajaa niiinpaljon muita edellä tai perässä että 174 riittää kun muut posottaa +190

Tai sitten mulla vaan kulkee tuo kovempaa kun tuon 174 voishan tuossa noinkin käydä?

no totta munassa,toivottavasti.

eiköhän jokaisella ole vapaa millä välsällä ajaa

jos jarilla on jokin ässä hihassa kulkuun

tai ei sitten vaan haluu ajaa kovempaa

ei vissiin jarikaan ole ensimmäistä autoa tekemässä

kippo wrote:tai ei sitten vaan haluu ajaa kovempaa

juu ei kannata ajaa kahtamarkkaa,tuulee niin ikävästi jo muniin saakka.

Joo o takasin asiaan, tuollainen löytyi tänään:

http://www.ladaworld.com/product_info.p ... ucts_id=47

Eli laatokkaan Torsen lukkoja alennuksella Tanskasta, ihan meinasin jos joku tarvii...

EDIT: Melko hieno nettiosoite? LADAWORLD!! Tuo jos joku herättää kunnioitusta piireissä

hyvä kuva,ny tiijän millanen toi torseeni on,eiks kitkalukko ole vähä niinku mopon kytkin?
onks sitten ebayssa kaupattu trans/lsd tommonen torseeni

lsd=limited slip differential eli kitkalukko. Torsen on eri juttu. Torsen on periaatteessa käänteinen avoin tasauspyörä.

Nyt kysymys öljyistä.
Eli tuo lukkoyksikkö mikä minulla käytössä on tyypiltään kartiolukko. Perän kasaaja ei ollut varma mitä öljyä pitäisi laitta, joten kyselen nyt täältä millä öljyillä täällä ajellaan. Eli kyseessä siis laatokan perä ja mulla siinä kiinni fiatin lukko. Pitääkö öljy olla LS tyyppistä vai mitä? Mitä lukkoja muilla ja mitä öljyä perässä?

foordi perä kitkalla ja red linen heavyllä oon ajanu eikä mitään ihmeempää ollu.