PK 722 FIN

KakeK · Post by **KakeK** » 30 Jul 2008, 14:19

Moi. Minkälainen mielipide kitkalukosta perässä?
tietäis että viittiikö moista alle laittaa.

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 30 Jul 2008, 14:57

Toimii

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 16 Aug 2008, 23:25

Auto runkokatsastettu 15.8.2008.
Katsastuksen teki Jarkko Minni, Jarkko on päivätöissä seinäjoella Lännen katsastusasemalla.
Penkitys oli pettymys, moottori antoi vain 108 kw locostin rungossa, sama moottori antoi opelissa ennen irroitusta 115kw.

markku · Post by **markku** » 17 Aug 2008, 17:55

oliko samassa penkissä? etuvetoisessa ja kanki vetoisessa ei ole sama tehohävikki todennäköisesti.

kippo · Post by **kippo** » 17 Aug 2008, 22:43

voihan tossa pakosarjakin häiritä tehoja se on kumminkin asia jota varmaan joutuu muuttaan kun kone laitetaan locostiin

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 26 Aug 2008, 21:34

Eka kisa autolla takana, oma kierros aika parani n. 5s viime vuodesta vaikka auto oli "vajaa" tehoinen.
Harmittavan paljon oli öljyä/jäähdytysnestettä radalla viikonlopun aikana.
Alastaroon ei ehdi kokeilemaan mitään uusia juttuja moottoriin.
Kivaa oli

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 26 Aug 2008, 21:45

ei ollu muuten apparalla toisen erän öljyt isän stiletosta.hukassa oli öljyä vajaat 2 dl eikä vanan paikat täsmännyt ajolinjoihin ja silloin kun täsmäs niin vana oli tullut eri nurkasta autoa missä öljyn kerääjä on stiletossa.

pasi.t · Post by **pasi.t** » 26 Aug 2008, 21:58

oli kyllä oikestaan eri linjoilla missä ilkka yleensä ajaa. tulin perässä lähtösuoralle tultaessa sen verran kaukana etten nähnyt kenen autosta hyvät savut tuli, käsittääkseni ilkka oli kyllä siinä ryppäässä??? radalla oli kyllä enemmän kuin 2dl öljyä.

Tero Kellosalo · Post by **Tero Kellosalo** » 26 Aug 2008, 22:30

Mun mielestä haiskahti vahvasti vaihteisto/peräöljylle se kun oli pyhänä radalla..

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 28 Feb 2009, 12:13

Kauden -09 eteen on tehty pieniä valmisteluja, kasasin vaihdelaatikon välitykset uusiin kuoriin. Samalla vaihtu synkrot ja siirtäjät.
Ysi viikko on lomaviikko ja piti tehdä perään tukivarsi päivitystä mutta koko viikko on mennyt kuumeen kouris.
Ajopuvun pesuun vienti taitaa jäädä ainoaksi autourheiluun liittyväksi tapahtumaksi tällä viikolla.

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 22 May 2009, 22:42

Tämän kevään ekat savut otettu koneesta.
Muutoksia vanhaan-> vakio ruutta vaihtui kaasareihin ja syttyä ohjaa megasquirt boxi.
Ensimmäinen ongelma suorasytyn kans tuli ku ajoituslamppu ei näytä mitään.
Kiire tulee tänäkin kesänä

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 06 Jul 2009, 21:03

Veteliin -09 on tarkoitus saada evo1 moottori autoon.
Evo moottoris erilaaset nokat ja pakoputki olis tarkootus muuttaa 4-1 malliseksi.
Moottori ei oo vielä käyny mutta yritetään päästä perjantaina kokeilemaan.
Vaihde laatikko korjattu jurvan jäljiltä.

Torstain tilanne:
Kone käytetty lämpööseksi ja ei isoja vuotoja mutta laatikosta ei löytyny ku neljä vaihdetta eteen, vetelin pääsuoralla kaipaa sitä viidettäki..

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 23 Jul 2009, 20:00

Evo moottoria pääsi kokeilemaan vetelis.
Perjantain vesikelis säädöt kohdilleen.

Lauantaina kuivalla ajettaessa huomas jotta voimaa ei oo enempää ku jurvaskaa.
Lämmöt 120 ja puoli litraa öljyä kerääjäs.

Sunnuntaina vesikelis lömmöt pysy kuris.

Kotona mittasin puristuspaineet
1.syl 13.5 bar 2.syl 4 bar 3.syl 9 bar 4 .syl 13
syy huohottamiseen selvis.

Evo kokeilut taitaa olla tältä kesää ohi.

pasi.t · Post by **pasi.t** » 23 Jul 2009, 21:52

mikä vikana? otitko ohivuotomittauksen kans, selviäis vuodon lähde. ko mittari ei ole kallis hankkia, olikohan jotain 40 €. syyhän saattaa olla jopa vain venttiilien säädössä.

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 24 Jul 2009, 07:03

stanupata sit vaa nokille ja apparalle.

Locost Finland

PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN