Locost Finland

Tomi Jutila wrote:ihme on tapahtunut

terv nimim. pessimisti jämsästä

On sillä ihmeellä nimikin. Meinaan en olisi kyllä yksin saanut autoa ikinä tehtyä. Iso kiitos Kipolle autoni tekemisestä.

onnittelut molemmille projektin valmistumisesta, itteku sen tietää ettei noi ihan pikkuvaivalla valmistu.

toi valkonen pohja ei oo varmaan hullumpi, siiheku saa sit teippamalla vaikka minkälaista raitaa

Eiku viivalle

KakeK wrote:Eiku viivalle

Penkki on vielä vähän kesken. Pari anturia pitää lisätä jne. Mutta hyvin todennäköisesti kisoissa mukana.

Onnea uuden auton johdosta!

Mika Hirvonen wrote:Onnea uuden auton johdosta!

Kiitos. Ajoin auton kärryyn, että sen verran on kokeiltu. Sen verran vastustaa että päävirtakatkaisin särkyi. Joko laatuvirhe tai sitten potkaisin katkaisijaa penkkiä tehdessä.

Komiahan siitä tuli.
Innolla odotan ekojen ratakierrosten kuulumisia!

Onnea!!
Lisää valkoisia autoja, täältäkin on tulossa 2kpl

Auttakaa viisaammat. Missä vika kun FZ1 kone ei lähde käyntiin ilman lisävirtaa. Syy on siinä että jännite tippuu startatessa liian alas, jolloin tietokone ei anna soppaa. Apuvirralla / auton akulla lähtee käyntiin. Ostin uuden 100€ akunkin, kun luulin vian olevan Bilteman akussa.

Seuraavaksi varmaan yritetään startin vaihtoa. Onko muita / parempia ehdotuksia?

Löysä liitos /liian ohut akkukaapeli ?

Maadoitus !!

joskus ollut huonosti yhdistäviä päävirta katkasioita. näyttää on virtaa kuormittamattomana mutta kyykkää kuormituksen alla. syötättekö miten virran koneeseen kun otatte auton akuista? ohittuuko jokin kohta maa/virta puolella

akun koko..ah?

Tomi Jutila wrote:akun koko..ah?

Akku jäi Antin tallille (voin laittaa lisää infoa illalla), mutta ostin saman akun jolla FZ1 lähtee tehtaalta. Auton akulla starttasi, vaikka meillä oli testissä liian ohut maakaapeli.

Tänäään testataan vaihtaa myös ajonestolaitetta (tai sen ohitinta).

markku wrote:joskus ollut huonosti yhdistäviä päävirta katkasioita. näyttää on virtaa kuormittamattomana mutta kyykkää kuormituksen alla. syötättekö miten virran koneeseen kun otatte auton akuista? ohittuuko jokin kohta maa/virta puolella

Jäi testimatriisi kirjaamatta, mutta melko monta vaihtoehtoa kokeiltiin eilen neljässä tunnissa. Kyseessä on toinen päävirtakatkaisija, kun kerkesin jo ensimmäisen särkemään. Mopon akulla startatessa jännite tippuu 9V, joka ei ilmeisesti ole tietokoneelle riittävästi.

Todennäköisesti minulla on joku todella yksinkertainen vika, jota en vaan hoksaa. Eli liian pieni kaapeli jossain välissä tai vastaavaa.

Mulla oli kans bilteman geeliakun kanssa ongelmia. Akku täynnä 12.7-12.8v mut kun näytti starttinappulaa niin kyykähti välittömästi. Kaapeleilla lähti heti käyntiin. Liekö syynä akun hiipumiseen et akku oli kyljellään mut muistelisin et jo uutena olis oireillut. Voi se uusikin akku olla sökö etenkin jos on ollut kauan hapoissa varastoituna.

Nyt on Vartan AGM 11Ah pystyasennossa ja pelittää tai ainakin pari viikkoa sitten pelitti.