Locost Finland

"Suitsutetaan" vaan eli GSXR:n tekniikkahan tuli ostettua. Siinä suhteessa meni vähän vahingossa kun pitkään väänsin kauppaa R1 tekniikasta ja tästä, olin jo hiukan lyönyt lukkoon R1 kaupat, mutta tää suttura ukko tulikin puun takaa sellaisella tarjouksella josta ei enään voinut kieltäytyä
No kone pitäisi ensi viikolla olla suomessa, ainoo murhe taas on että itse olen taas Ranskassa

"uudesti syntynyt" 702 alkaisi olemaan teippauksia vailla valmis kauteen 2009
aikamoiset talkoot tuli tehtyä,tammikuussakin tais olla vaan yks ilta etten käynyt tallissa.

raahesta tullaan ford tekniikkaan luottaen radalle.......... t.teppo

Hieno homma, saatteko kaluston viivalle jo kauden aloitukseen ?

Montako autoa viivalla ens kesänä? Kyselijöitä/kiinnostuneita tuntuu olevan...

kyllä ois tarkoitus tulla, auto rupeaa olla aika hyvässä mallissa

teppo wrote:kyllä ois tarkoitus tulla, auto rupeaa olla aika hyvässä mallissa

Hieno homma, auton viimmeisissä pikku hommissa menee uskomattoman paljon aikaa. Asuin viime kesänä 4 vkoa tallissa lähes valmiin auton kans 9-16 h päiväs. Tavoite oli saada auto valmiiksi kemoraan mutta vasta ahvenistolla pääsi kisaan mukaan. Intoa rakentamiseen.

Eipä taida tulla tästäkään kaudesta mitään
Ensin meinasin että lomalla kerkee kaikkee kivaa tekemään, mutta sitten loma muuttuikin työnantajan konkurssin myötä "hiukan" erilaiseksi
Ja nyt sitten pitäis taas mennä ympäri maailmaa koko perkeleen kevät uuden työnanatajan leivissä Jos ei perhe häiritse harrastuksia niin työ kyllä sitten pitää näemmä lopusta huolen
No kasaillaan nyt autoa aina kun on aikaa, nyt se sentään kulkee renkailla ja kääntyy ratista nyt sorvaillaan kaikkia pikku juttuja nippuun että pääsis sitten edes joskus koittamaan ja purkaamaan auton paloiksi taas.

Mulla töiden puolesta 3 vapaata viikonloppua enskesänä eikä ykskään osu locostien kisaviikonlopulle. Juhannuksena ois kuitenkin tarkoitus mennä locostilla isosyötteelle mäkikisoihin.

Mika ajaa toista autoa ja toinen on vuokra-autona. Kolmas tehdään kesän aikana kuosiin sen mukaan kuin keretään.

no niin tuli käytyä kemorassa testaamassa,radan reunoilla lumipenkat ja sulamisvesiä valui radalle joten aikoja ei tullut.
auto pelasi yleisesti hyvin,pitkään vaivanneet kardaanin värinä ja oikealle kurvatessa käyntivaivat oli korjaantunut ja kanttarille voi vetää rajummin panssari ei enään ota heti maihin.
pari pikkuvikaa löytyi,kone vuosi vähän öljyä korjantuu uudella tiivisteellä.pensapumput "kolisti" samanlailla kun pensa olis loppumassa vaikka tankki oli täysi tästä johtuen ei ollut aina koneessa paukkuja , korjaantunee uusila pumpuilla(biltema vai facet?) vetoakseli oli tulossa ulos banjosta kun laakeria pitävä PELLISTÄ prässätty krymppi ei ilmeisesti pitänyt laakeria paikallaan (molemmat uusia laakeri+holkki ?) joko koko laakeri vaihtoon tai sorvauttaa oikea kunnon holkki tilalle.
auto on noita pikkuhuoltoja vailla valmis kauteen (jurva avoin 9.5)

Hienosti näky Tomin meno peli vetävän..

niin ja uutuutena autossa oli nyt myös jarrut...

jarkon syöksysämpylä oli hyvä esimerkki: arvaa silmätkiinni äänestä mikä auto radalla menee. itte olisin veikannut roadsportin B eskortteja,kyllä senverta kivasti "syöksyi".onnea kunkkuun,tulen kyllä itsekkin paikalle kun velipoika ajaa

Tomi wrote:niin ja uutuutena autossa oli nyt myös jarrut...

jarkon syöksysämpylä oli hyvä esimerkki: arvaa silmätkiinni äänestä mikä auto radalla menee. itte olisin veikannut roadsportin B eskortteja,kyllä senverta kivasti "syöksyi".onnea kunkkuun,tulen kyllä itsekkin paikalle kun velipoika ajaa

Oletko "päivittänyt" Visan satulat pois ? Jos et tartte niin kiinnostaisi...
Teemu

ei niitä tarvinu päivittää,uusin vain pääsylinterit ja ferodot ympäriinsä ja jarruista tuli erinomaiset