Locost Finland

no mua nopeammin taitaa ajaa kaikki kynnelle kykenevät

mitäs jos reima ajais ens kauden... ihan oikeesti.

teillähän on kaksi autoa ensivuonna käytössä niin kumpikin ratalle vaan

markku wrote:no mua nopeammin taitaa ajaa kaikki kynnelle kykenevät

Ei niillä ominaisuuksilla mikkä oli käytös

HYVÄÄ SYNTYMÄPÄIVÄÄ MIKALLE

Kiitos. Joka vuosi tulee yksi lisää vaikka ei pyytäisikään.

#732 on huomenna lähdössä visiitille American Car Show:n.
Nähtävillä myös toinen rakennusvaiheessa oleva Locosti.
Tervetuloa paikan päälle autoja ihmettelemään.

selviskö mikä formulan koneeseen tuli..menikö pahasti rikki...kemoraan oot ainakin näemmä tulossa

Kone pääsi käymään kuumana ja meni kansi sekä yksi mäntä. Ihan täyttä varmuutta ei vielä ole auton kuntoon saamisesta ajoissa varsinkin kun menee alkuviikko matkoilla.
Täytyy toivoa, että ei tule lisää suurempia ylläreitä.

732seen tehty syyshuolto. Taisi kausi vaan loppua ennen kuin päästiin radalle.

Mika Hirvonen wrote:732seen tehty syyshuolto. Taisi kausi vaan loppua ennen kuin päästiin radalle.

äläheitä kirvestä kaivoon vielä eihän kesää ole tälle kesälle vielä tullutkaan

Kävin läpi kuva-arkistoja ja silmään osui muutama kuva, silloin vielä ajamattomasta 732:sta, vuodelta 2011.

piru kun noi on nättejä ns. pakasta vetästyinä, puhtaita ja hyvässä maalissa. tuppaavat joka reissussa aina rähjääntyä aina vaan enempi ja enempi.

on kyllä tosi siistiä jälkeä. mikalla on sellaiset ylätukivarret jotka meinaan kans rakentaa. ne antaa varmaan helpommin periks kuin suorat.

Mutkat on lähinnä säädettävyyden takia väänetty, mutta totta on, että suorat putket olisi rakenteellisesti tukevammat/paremmat. Ohuempien pulttien käyttäminen olisi varmaan hyvä idea. 8mm pultti on halvempi sulake kuin koko tukivarsi.

701:ssä on 8mm pultit ja sopivat holkit isommille unibaltseille.