Locost Finland

vaihteensiirto ja kardaani etulenkki on valmis ja kuttaperkaosat sovitettu.hajin björkiltä uudet turvavyöt oiken sabeltit kun trs vöistä hajos syksyllä lukko
tossa kun viikonlopun käpistelis ahkerasti niin runko joutais maalarille

702 on myös purettu luovutuskuntoon,yllättävän paljon paino sähköt kaikkineen.uuteen tuleekin vähempi piuhaa kun ostin koson mittariston missä on suurinosa samassa paketissa.

733 lisätty listoille: viewtopic.php?f=15&t=1039

jokailta on tullu taas jotakin käpisteltyä,lähinnä suunnittelupuolta minne laittaa pensapumppua tai kerääjää ym,no niitten paikat nyt päätetty.
runko lähtee maalaukseen ensviikolla mutta sitäennen kolme päivää vielä hipistelyä.kaikki hitsattavat kohdat on etupäässä tehtynä,perään vielä panhardin korva ja jotain pientä...niin ja kardaani tunneliin vielä lisää rautaa ihan oman turvallisuuden vuoksi,laitan lonkan kohdille vielä ylimääräisen kardaanin turvaraudan tokkopa millinen alupelli vetokeppiä pitelee jos niikseen on
tuomaisen antti tulee huomenna hakeen 702.sen hylsyn vaasaan,saapihan talliin tilaa jotta saa siviiliautoja välillä pestyksi.
työt haittaa taas harrastusta kun rungon pellityksiä mielessäni fantasioin,työmaa on just sopivasti silleen että kun pääsen jämsään niin kaikki peltifirmat on kiinni.tarvii kattoo jos sais jonkun pienen yrittäjävetosen firman innostuun ja veis koko hetekan pajalle pellihommiin maalauksen jälkeen niin sais kaikki pellit kantattua kerrasta.

viikonloppuna tuli tehdyksi pakosarja ja pakoputki (tai isäukko sen teki).
panhard on valmis ja etupään iskarinkorvat laitettu ym mutta vielä pari iltaa pitäs säätää jotta olis maalaukseen valmis.

tämäviikko otettu vähän rennommin,siirsin rungon maalauksen ja pikkusälän passivoinnin ensviikon alkuun että kerkiän laittaa kaikki hitsaukset ennen maalia ja saada kaikki pikkusälä passivointikuormaan.tänään tehtiin sierran rattiakseliin muutos vecktran pooriosalle joka sopii olemassaolevaan snap-off pikairrotuskeskiöön,meinasin jo eilen tilata uuden keskiön jenkeistä (240usd+rahti+tulli) mutta hinta oli liian rasvanen,no tämä akselin modaus maksoi 11.20e joten parin tunnin hommalla pääsi tuntipalkoille.

sierran akseli oli 19mm ja opelin vajaa 18mm joten appiukko teki sorvilla tuurnan jolla sopiva holkki painettiin prässillä "pykälille".teimme näin kun ei haluttu ruveta sorvaileen rattiakseleista ainetta pois,nyt uudet osat vastakkain holkin sisällä ja hitsit päihin ja varmistukseksi pultit läpi.

Kuvan mukaan pakosarja on hitsattu kaasulla kasaan?

Mika Hirvonen wrote:Kuvan mukaan pakosarja on hitsattu kaasulla kasaan?

pääasiassa kyllä,muutama viimenen sauma migillä kun asikka loppu.kokoonpanokasaus heftiin migillä kans

runko viety maalaukseen ja pikkuosat passivoitavaksi,molemmat luvattu tehtäväksi tälläviikolla.lisäksi peltiseppää kyselty,alustavasti lauantaina tehtäis kaikki pellit valmiiksi,sovittelen ja kiinnittelen pellit sitten itse kotona tarkemmin.

runko haettu maalauksesta ja viety suoraan pellitykseen,kaikki pellit on nyt tehty ja viikonloppuna voi alkaan kiinnittämään peltejä.

projekti etenee,viikonloppuna pellitin perän sisältä ja käänsin peräpellin ja kiinnitin kardaanitunnelin pellit.innostuin maalaamaan pellit joten maaluuhommissa mennyt suurinaika.viikolla maalattu pitkät sivut ja tehty koneensivut jotka pitäs maalata viikonlopuksi.

viikonlopun sessiot piakkoin takana...laitoin auton käyntiin että saa pontta hommaan.moottoritilassa suurinosa osista paikoillaan lopullisesti ja kaaret,polkimet,kylkipellit myös paikoillaan.innostuin tekemään sähköjä vaihtelun vuoksi,koneen sähköt valmiit ja muut aika pitkällä,lähinnä johtojen lyhennys apulaitteitten päästä puuttuu.akselistot puuttuu kokonaan mutta taidan tehdä kaikki muutosat valmiiksi pelkkään "pulkkaan".ensviikolla olis vielä jotain pikkupeltien ja nokka-luukku-pulpetti maalausta kunhan nokkaluukku on ensin sovitettu ja viimeistelty.

nokkapala-luukku-pulpetti paketti valmis,viikonloppuna vielä jotain sähköjen viimeistelyjä ja jarrulinjojen tekoa sitten alkais oleen akseleita vailla.penkin vois valaa ensviikolla niin pääsis istuun ja ottaan "kylmät tyypit".

sähköt kaikki valmiina,jarrulinjat jarrusatuloitten liitoksia vailla valmiit,öljynjäähdytys linjasto valmis,loput punaiset pellit (ja talli) maalattu.muutama pellin kiinnitys jäi ens viikolle, sitten pitäis ruveta laittaan akselistoja paikoilleen.lokareihin pitäs vetää uus maali pintaan muuten olisivat asennusta vailla.

nyt on pidettävä paripäivää paussia kun pukkas saikkua jännetuppitulehuksen takia,kuulemma liika rasituksesta tullu kyllä noista ammahommista pois pystyy oleen helposti mutta talli vetää puoleensa pahasti...lonnia ny sitten sisällä tekemättä mitään.no vois tossa käydä sorvuuttaan muutamaa pikkunippeliä appiukolla ettei ihan hommat seisahdu,siinä ei tarvii kun ihmetellä käjet taskussa ja kattoo kun lastu lentää

vähiin käy hommat ennenkun kokonaan loppuu auto olis pyörillään ja ajo kelpoinen,penkki suurin puute koeajolle mutta voishan vetästä vaikka lypsyjakkaralla
kaikkee pikkihippasua puuttuu ympäriinsä mutta aloitin perästä etenemään että laitan ihan kaikki valmiiksi,nyt olen menossa pulpetin kohdalla.ensviikon jälkeen voipi tulla uupelo kun ei enää tiedä mitä tekis...ratojen aukeemista odotellen,siellä sitä kaikkee laittamista AINA ilmenee.