Ladan perä

kippo · Post by **kippo** » 12 Dec 2010, 23:54

öljyksi kendaal joka paikkaan ja kyllä pelaa

mäkkäri · Post by **mäkkäri** » 09 Feb 2011, 19:22

Milläs ootte saanu ne öljyt pysyyn ladan perässä? Mä vaihdoin joka kisaan uudet motonettiläiset vetarinstefat mutta ne suli heti. Muistan jostain lukeneeni paremmista vaihtoehdoista mutten tähän hätään löytäny.

Post by **Mika Hirvonen** » 09 Feb 2011, 21:39

uuteen autoon tulossa kanssa ladan akseli. Vakiostefat kestää 110C. Tiivistekeskuksessa olisi 200C stefoja mutta hinta noin 50e kpl. Löytyisköhän jostain halvemmalla?

kippo · Post by **kippo** » 10 Feb 2011, 01:07

mulla oli ensimmäisen (711) auton kanssa aluksi vuotamisen kassa ongelmia mutta syyksi luultavasti ilmeni liian takapainoiset jarrut jotka lämmitti ilmeisesti stefoja ja muutakin esim.vannetta / kumia. kokeilin kyllä alkuperäisiä ja normi hyllytavaraa kummissakin sama vaikutus. muutin jarru suhdetta enempi etupäälle niin ongelma pikkuhiljaa hävisi. 705 kanssa ei ainakaan vielä ollut mitään tollaisia ongelmia mutta enhän sillä paljon kerinny ajamaankaan ja siinä on vielä enämpi tehostettu etupään jarrujen merkitystä kun edellisissä kokeiluissa.

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 10 Feb 2011, 06:24

Mika Hirvonen wrote:uuteen autoon tulossa kanssa ladan akseli. Vakiostefat kestää 110C. Tiivistekeskuksessa olisi 200C stefoja mutta hinta noin 50e kpl. Löytyisköhän jostain halvemmalla?

jos satasella pääsee ongelmasta eroon niin itte laittaisin stefat tilaukseen..."firman piikkiin

"

mäkkäri · Post by **mäkkäri** » 10 Feb 2011, 13:29

Musta taas tuntuu et toi lukko on ollu niin piukalla et öljyt kiehuu. Ainaki paukkuu pirusti ku ajamasta tulee ja kääntelee jyrkästi varikolla.

Post by **Mika Hirvonen** » 10 Feb 2011, 13:30

Pakkohan tollaset on laittaa, mutta jos jostain löytyis locostimpaan hintaan.

Tossa on tietoja noista (Viton) tiivisteistä:

FPM (Viton) säteisakselitiivisteet

Kumimateriaali : Fluorikumi (FPM)
Runko: Teräs DIN 1624
Jousi: Teräs DIN 17223
Lämmönkesto: -20°C....+200°C (hetkellisesti +220°C)
Paineenkesto: Noin 1 bar
Kehänopeus: Max. noin 15 m/s.

Ja vakio Nitriilikumitiiviste:

Käyttöolosuhteet
Paine: ≤0,5 bar
Lämpötila: -30°C.....+110°C
Nopeus: ≤12 m/s maksimissaan, kun on hyvä öljyvoitelu ja kitkalämpö johtuu hyvin pois tiivistehuulesta.
≤30 m/s tyyppi AS-PL ....NBR/T (PTFE pinnoite tiivistehuulessa)

KakeK · Post by **KakeK** » 10 Feb 2011, 18:26

Tiivisteistä sen verta että normi o-rengas ei kestä edes öljyä varsinkaan lämmössä ja viton vielä 5 vuodenkin päästä kimmoisa ja muodossa

mäkkäri · Post by **mäkkäri** » 11 Feb 2011, 12:16

Noi Viton stefat vissiin sit toimii? Mikä Vito? Varaosanumero? Varmaan ihan alkuperäset tarttis olla..

KakeK · Post by **KakeK** » 11 Feb 2011, 19:53

No luulis toimivan. Sitte olis vielä teflon huulella olevia jotka varmaan kestäis

Jari Kauttonen · Post by **Jari Kauttonen** » 11 Feb 2011, 21:26

Hyvä tietää että viton osat käy, on sitten varikolla aina varaosat mukana

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 11 Feb 2011, 22:43

M-B Viton stefa

vai

Viton merkkinen stefa ?

KakeK · Post by **KakeK** » 12 Feb 2011, 00:16

Erikois kumilaatu "viton" vito mersus ei taida hyviä osia ollakkaa

Jari Kauttonen · Post by **Jari Kauttonen** » 12 Feb 2011, 15:48

no höh! mä kun kuvittelin että varaosat kulkee näppärästi mukana

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 12 Feb 2011, 17:28

Jari wrote:no höh! mä kun kuvittelin että varaosat kulkee näppärästi mukana

tossa olis ollu asennetta...purkaa varaosia locoon huoltoautosta...pakko päästä viivalle

Locost Finland

Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä

Re: Ladan perä