PK 722 FIN

pasi.t · Post by **pasi.t** » 03 Jun 2010, 11:44

ja talvi eteläsuomalaiset

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 08 Jun 2010, 21:59

Kausi -10 alkoi moottorivauriolla ,lohkossa on yks ylimääräinen reikä.

Avauksessa selvis vauriot: Kampi,kanki, mäntä,lohko pilalla,kannen saa korjattua.

Hyvää kemorassa oli ettei menny ku 50 l pensaa.

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 09 Jun 2010, 06:32

onks sulla konetta jurvaan?

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 09 Jun 2010, 15:21

Ei oo vielä, täytyy yrittää keksiä jotakin ennen jurvaa.

Dohc4x4 · Post by **Dohc4x4** » 08 Aug 2010, 21:07

Jurvassa kiinni ollu siviilimoottori nakutti kaks mäntää pilalle.
Tänään sain savut kesän toisesta viri moottorista. Saa nähärä jääkö se affen jälkeen korjauskelpoiseksi, trendi ku on ollu moottori per viikonloppu.

Varamoottorina tällähetkellä -07 jammu fz1 jos ooppelin koneet loppuu.

pasi.t · Post by **pasi.t** » 11 Aug 2010, 08:00

kaikkea sitä kans. autoharrastajat loppuu tuolla konstilla. ei se mitään jos on tehoa saman verran kuin mopon moottorissa eikä paina ku reilut 100 kg enemmän ja 3 x kalliimpi, niin kyllä niitä voi yhen per viikonloppu pistää. toki olis kiva päästä ajamaan koko viikonloppu läpi.

Mika Lindqvist · Post by **Mika Lindqvist** » 21 Aug 2013, 16:43

affen pääsuoran päästä varikolle tänään muodostunu öljyvana on opelin koneen kylkeen tulleesta reiästä...

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 21 Aug 2013, 16:52

Mika Lindqvist wrote:affen pääsuoran päästä varikolle tänään muodostunu öljyvana on opelin koneen kylkeen tulleesta reiästä...

sittehä meitä on kaks miltä pudonnu veivi sinne tässä vajaan viikonsisään

Post by **markku** » 21 Aug 2013, 17:28

ei ole opel tainnu ikinä kestää noin pitkään nipussa. nyt tarvii vain kaksi konetta vuodelle. ennen oli joka kisaan yksi

Juha Lindqvist · Post by **Juha Lindqvist** » 22 Aug 2013, 11:59

Eks tää ole sitä motorsportia

pasi.t · Post by **pasi.t** » 23 Aug 2013, 07:45

saattais löytyä jotain 16v 2,0 opelin koneen osia, jos tarvis.

Juha Lindqvist · Post by **Juha Lindqvist** » 03 Sep 2013, 20:11

Kiitti Pasi viestistä, on ollut projektia urakalla ei ole ehtinyt vastaamaan, nyt uusi kone nipussa ammattilaisen duunaamana, kunhan jostain löytyy paikka missä päästään konetta asentaa paikoille niin saattais päästä kisoihin. Osia varmaan tarvitaan varalle jos löytyy, palaillaan asiaan.

PS. Ennen oli talli mis duunas nyt ei oo, parkkipaikalla on vähän haastavaa

Mika Lindqvist · Post by **Mika Lindqvist** » 11 Mar 2014, 23:50

auto trailerilla samoilla liinan kiristyksillä jurvasta... on mietitty paljon mitä koneessa vois olla vikana mut ei tehty vielä mtn...
tulin siihen tulokseen että jos öljynpainetta ei saa nostettua koneeseen helposti ni jos imis alipaineen ulkoilmaan? vai miten se menee tero? soot insinööri?

Tero Frondelius · Post by **Tero Frondelius** » 12 Mar 2014, 09:22

Mika Lindqvist wrote:auto trailerilla samoilla liinan kiristyksillä jurvasta... on mietitty paljon mitä koneessa vois olla vikana mut ei tehty vielä mtn...
tulin siihen tulokseen että jos öljynpainetta ei saa nostettua koneeseen helposti ni jos imis alipaineen ulkoilmaan? vai miten se menee tero? soot insinööri?

Nimenomaan paine-ero ratkaisee.

Tomi Jutila · Post by **Tomi Jutila** » 12 Mar 2014, 17:05

Mika Lindqvist wrote:auto trailerilla samoilla liinan kiristyksillä jurvasta... on mietitty paljon mitä koneessa vois olla vikana mut ei tehty vielä mtn...
tulin siihen tulokseen että jos öljynpainetta ei saa nostettua koneeseen helposti ni jos imis alipaineen ulkoilmaan? vai miten se menee tero? soot insinööri?

kun puratte myllyä pitäkää huoli että tulee laillinen alakerta (kts. säännöt) niin ei tarvii mussuttaa kenkenkään.

Locost Finland

PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN

Re: PK 722 FIN