Locost Finland

Jaaha.....kai se on itsekin jotain kuulumisia kirjoteltava.

Niin kuin Tomi tuolla toisaalla jo kirjotteli, vuoden vaihteessa 702 rungon olis tarkotus muuttaa Länsi-Suomeen.

Tähän mennessä on tullut tutustuttua luokkaan lähinnä lueskelemalla muiden tekemisiä. Lueskelun ja muistiinpanojen tuloksena 96 kohtainen (osakokoonpano) hankintalista, joka näemmä pitenee päivä päivältä.

Alkuperäinen kunnian himoinen tavoite saada kaksi autoa radalle kesän loppuun mennessä on päivitetty maltilisempaan yhden auton uudelleen rakentamiseen.

- Rakentelu talli löytynyt ja vuokrattu
- Listattu runkoon kiinni jäävät tulevat osat (kiitettävän paljon loppujen lopuksi)
- Taunuksen navat hankittu, putsattu, maalattu ja uudelleen laakeroitu
- Ripustusten putket ja tukipellit leikelty ja osittain (melkein kokonaan) hitsattu
- Ladan taka-akseli (3.9) hankittu ja purettu osiin, iso kasa leikkaamista, hiomista ja hitsailua edessä
- Jarruosat eteen hankittu Rally Designilta (Willwood)
- Yks Volvon kardaani tuhottu käyttökelvottomaksi (oppirahoja)
- Lukuisia ja lukuisia tunteja googlen ääressä moottorin ja muiden osian metsästykseen.
- Varmistettu AKK:n muistoista että rataleima on vanhentunut samoin kuin suurin osa ajovarusteista, vyöt, penkki jne.

Ensisijainen tavoite nostaa runko takaisin pyörilleen, ei tosin taida ihan onnistua heti Jämsässä. Mutta eiköhän heti alkuvuodesta kuitenkin.

halkosaares olis enkkuperä missä vetarit kii nii sais siirreltyä jos tarvetta. saat lainaan kunhan haet eiks tomillaki oo varsia eteen.

KakeK wrote:halkosaares olis enkkuperä missä vetarit kii nii sais siirreltyä jos tarvetta. saat lainaan kunhan haet eiks tomillaki oo varsia eteen.

oli niin kehnoja ettei kannattanu ottaa ilmasekskaan

Kake, kiitoksia!

Voipi hyvinkin tulla tarpeeseen. Siinähän se on matkan varrella täältä Jämsään päin Palaan asiaan lähempänä, jahka aikataulu selviää.

olen tulossa tortaina vaasan läpi otanko kumit mukaan ja pudotan johonkin

JOO, ilman muuta kelpaa renkaa perille asti tuotuna! Niin kuin jo Kipon kans puhuttiinkin

Taas on tunteja kulunu sekä googlen ääressä, että oikein tallillaki. Vaan ei kyllä tule tulosta samaa tahtia ku Tomilla, mutta ei kai se ensi kertalaisella tarvikaan

- Taka-akselin vanhat kiinnikkeet leikelty ja hiottu puhtaaksi.
- Tarkotus kasata akseli vanhoilla laakereilla jne, niin saapi rullailtua (toivottavasti) auton kyytiin sitte Jämsän päässä
- Linkkien kiinnikkeet hitsattu akseliin ja iskarin kiinnikkeet hepattuna siirtoa varten
- Linkki tangot hitsattu
- Eturipustukset hitsattu loppuun ja unibalitkin on löytyny
- Etujarrut soviteltu napoihin
- Vetoakselit sorvattu sopimaan Samaran jarrulevyihin
- FZ1 2007 on raahattu Vaasaan ja tänään se tuprautti oikein savuakin (pirun moisen taistelun jälkeen ajonesto vihdoin suostu yhteistyöhön)
- Exup huijaus boksiki toimii (tai ainakaan ei herjaa vikakoodia enään)
- Vetoakselin laakerit ja stefat tilattu 2vko sitten ja mitään ei kuulu => alkaa huolestuttamaan

Joulun aika varmaan tallissa sitte vähän hiljasempaa. Kunhan tuon akselin kasaisi ennen loppiaista. Eka viikko menee varmaan sopivaa kuljetusvälinettä etsiessä.

jaaha,salaisuuden verho on auennut tekniikan osalta
toi runko kuljetus onnistus parhaiten mahdollisimman kevyenä hylsynä sillä sen jaksaa kantaa pari miestä kärryyn ja se mahtuu ilman akseleita jarruttomaan kuomuperäkärryyn.

No niin uusi vuosi......samat kujeet.

Projekti ei ole pariin viikkoon juuri edenny, mutta eiköhän tämä taas tästä kun saatiin tuo joulu pois alta.

Viikonloppuna ois tarkotus vihdoin saada runkoki uuteen "kotiin".

- Stefat saapui vihdoin, eli ei tarttenu ebayta alkaa vieläkään kiroamaan
- taka-jarrujen kiinnitys hilppeet vaikuttas olevan valmiit
- Kardaanin osat purettu ja puhisteltu.....kunnon kokonen sorvi hakusessa
- Lukoksi päädyin tilaamaan sen Torsenin pienellä preloadilla, aika näyttää menikö pieleen.


Seuraavaksi:
- Loiskelevyn asennus ja moottorin vähän tarkempi tutkailu
- Taka-akselin viimeistely (iskarin kiinnikkeet, jarrukiinnikkeet) ja oikominen
- Moottorin sovittelu runkoon ja mahdolliset uudet kiinnikkeet
- Runkoon tutustuminen ja perusteellinen putsaaminen

"kaikki" muutki, niin mieki kokeilen ...... blogaamista siis.

http://ss702projekti.vuodatus.net/

3.1.2013 / Kuvat meni, eli yritetään uudestaan puhtaalta pöydältä toisaalla

http://locost702.blogspot.fi/

Blogeja on aina kiva lukea

Päivittelin kuljettajalistaa. Pystyt nyt muokkaaman omia ja 702:sen tietoja täällä: viewtopic.php?f=15&t=826

Noniin,14 tunnin autossa kököttämisen päätteeksi 702 on vihdoin löytäny perille uuteen kotiin. Lupaan ja vannon pitäväni siitä hyvää huolta!

Nyt se ois sitte tiivistä tallissa räpeltämistä muutaman kuukauden verran edessä.

Antti Tuomainen wrote:Noniin,14 tunnin autossa kököttämisen päätteeksi 702 on vihdoin löytäny perille uuteen kotiin. Lupaan ja vannon pitäväni siitä hyvää huolta!

Nyt se ois sitte tiivistä tallissa räpeltämistä muutaman kuukauden verran edessä.

helekutti kun mää luulin että mussa olis senverta jokkismiestä etten rakastuis moisiin putkikasoihin mutta kyllä jotain puuttui "tallista" kun 702 oli lähtenyt.kyllä sen kanssa senvarta paljon tuli viidenvuoden aikana touhuttua että melkein pienen talon olis samalla vaivalla tehnyt....no uus vedetään samoihin väreihin niin jos eroa ei niin huomais

No niin auto on tosiaan uudessa tallissa. Pika-putsattuna ja vähän lisää peltejä irroteltu, niin pääsee touhottamaan.en

- Moottori kököttää paikallaan toisen puolen tukien varassa. toisen puolen tuet menee kokonaan uusiksi
- Etu-tukivarret on paikallaan, mutta ala-tukivarsien jäykiste peltiä joutuu vielä hiomaan
- Taka-akselin linkkitangot paikallaan. Iskarin korvakkeiden sijottelua on nyt kaks iltaa pähkätty, eikä vieläkään oo selvää suunnitelmaa. Panhardin mitotus lienee onnistuu helpommin sit aikanaan
- Perälukko tuli tänään ja veto-akselin laakeri perjantaina, niin pääsee senkin kimppuun
- Taka-jarrujen kiinnikkeet meni uusiksi, mutta kyllä niistä vielä kalu tulee
- Loiskelevy on paikallaan ja venttiilien välykset tarkistettu.

Hitsaus mahdollisuudet vähän kortilla, niin menee varmaan tovi ennenku asiat taas nytkähtää eteenpäin.

Seuraavaksi:
- Taka-akselin viimeistely
- moottorin kiinnikkeet

Jaaha, taas on pari viikkoa vierähtäny......

- Toiset (ylä kautta) moottorin kiinnikkeet tehtynä ja maalauksessa
- Etu-tukivarret lyhennetty
- Tuki varret ja linkki tangot maalauksessa
- Taka-akslin loput kiinnikkeet hitsailtu (iskarin korvat, jarrujen kiinnikkeet, panhard kiinnikkeet) ja akseli soviteltu paikalleen
- Etu navoista tuli kaivettua ne M8 reiätki esille (umpeen ruostunu), niin saa lokasuojat kiinni
- Polkimien siirto ei tuottanu suurta tulosta, mutta joka sentti auttaa, noh tulipahan tuettua kiinnityksiä
- Koneen sähköille hahmoteltu paikkoja ja kartotettu irtonaiset johdonpäät
-


Seuraavaksi:
- Lukko paikalleen ja perämurikan fiksaus ylipäätään (onko jollain vinkkejä mistä Ladan perän laakerit ja stefa löytyy?)
- Taka-akselin kasaus ja oikominen
- moottori kiinni
- Kardaanin lyhennys ja kasaaminen
- Bensapumpulle pitäs löytää paikka ja kytkennät