Locost Finland

Antti Tuomainen wrote:Nooh nyt on vasta Lokakuu kyllä tämä tästä.

vasta? Nooh, parin päivän päästä kuu vaihtuu

kausi on selvästi alkanut ensimmäisenä arkena joulun jälkeen, oon ollu tuntikaupalla puhelimessa tänään useamman kaverin kans. uusia mielenkiintoisia rojekteja tulee ja autokauppakin jatkanee viimesyksyistä hyvää tahtia

itte oon saanu vaihettua uuden koneen nokalle ja jotain pikku hiplausta vois tehä tossa alkuvuodesta.

Joopa joo kalenteria ja kilpakalenteria vertailin kaikki huimat 1 kisa onnistuisi tulevalla kaudella

Eipä kannata tätäkään 10 päivää suomessa haaskata tallissa...
Jos koittais "varata" vuokra auton tuohonkin mahdolliseen kisaan

latetaan sun oma talvenaikana kuntoon ja ajelet sillä kisat mitä ajelet kesänaikana

http://www.youtube.com/watch?v=V3KqjTnAtO8

Just tollai määki yritin parkkiksella ajaa mun Trumpalla....mut se ei onnistunut ihan samalla tavalla...
nimimerkki kyljet skraaduilla...

Pistetääs tänne jos vaikka muitaki motivois, kun itelle ainaki tää ryhmäpaine näytti toimivan. Käväsin Lokakuun jälkeen ekaa kertaa tallilla vähän zoomailemassa, että mille pitäs alkaa. Ja kohtuuttoman pitkä lista ois muutettavia asioita. Vaan se hyvä puoli viime talveen verrattuna on, että nyt on kuiten jotain mielipiteitä itelläki Niin sain mie konehuoneen puhtaaks, niin voi alottaa uudelleen rakentamisen.

Rakentelu intoa muilleki!

Hewlandilta tuli ilmoitus, että Dallaran perävälitys on postitusvalmis perjantaina. Siitä mun kauteen valmistautuminen varmaankin alkaa.

täytyy myöntää, että vähän enemmän olis voinut saada aikaiseksi tähän mennessä. runko on nyt kuitenkin "palasina" ja odottaa kärryssä pääsyä kellosaloille. vaihdetaan muutama putki etupäähän ja katsoin viisaammaksi mennä jigiin vaihtamaan, tulee ainakin mittatarkasti. myös pellit tehdään uusiksi ja lasikuituosat. konetta ei vielä ole aukaistu, toivottavasti se ei saanut kipeetä jurvassa, öljyn vähyys.
tosin varmaan yhdeksään neppikseen on tullut tehtyä lasikuituosia ja kolme turbo ooppelin kantta, sekä pari konetta on kasattu, tonin subarun ja neppiksen.
viimeiset viikot on mennyt pojan ooppeli projektin kimpussa. vanhasta a mallin omegasta muutettu "lotus omegan" näköiseksi + hervottomat siivet. tarkoitus olis käydä kokeilemassa sivuikkuna ajoa, josko se olis hupaisaa. ei kuitenkaan ehkä kisoihin asti, mutta ainakin omaks huviks. jos kunnon kisa-autoa alkaa rakentaa, niin siihen menee omaisuus ja kaikki €. tarkoitus ottaa koneesta 400 - 550 hv. sillä teholla vois vielä moottorin jatke tekniikka jotenkuten pysyä nipussa.
ja eikun takas talliin imusarjan ja pakosarjan kimppuun, sillä kaikki tehdään ite.