Locost Finland

Mika wrote:Tein ihan perus M6 pultista sellasen valikappaleen.

rykkösessä M8 kannen päässä,tarvii tehä siihen adapteri hydrauliosiin.

Ok. Aika jännä juttu, että on eri kokoinen.

eiks sulla ulostulo ole pakosarjanpäältä...r1 koneessa kannen päästä koneen "peräpuolelta" (4xv)
5JJ.ssä taitaapi olla samanlailla kun fazerissa? ainakaan kannen päässä ei ole enää yhdettä.

Se on siinä pakosarjojen vieressä vasemmalla kulmassa. Tosi hankala paikka saada mitään anturia mahtumaan.

Pientä edistymistä 721:n osalta. Auto purettu lähes kokonaana ja siirretty varastoinnista ulkosalle.
Laitoin pakkirattaalle vaadittavat suojat kardaanitunneliin ja lisäksi tein muutama muukin hitsausta vaativan päivityksen esim siirsin puolat parempaan paikkaan.
Hitsauksien jälkeen runkoon laitettiin vähän uutta maalia. Kokoonpanoakin päästiin vähän aloittamaan. Moottori meni takaisin konehuoneeseen ja vesipuolen jutut on laitettu kiinni.
Suurin osa auton osista löytyy/on hankittu. Rattiakseli pitäisi käydä ostamassa ja niskatuki puuttuu.

721 on melkein nipussa. Jotain pikku juttuja vielä pitää tehdä ja pari kadonnutta osaa etsiä jostain. Olen esim. onnistunut kadottamaan yhden iskarin ylemmän jousilautasen.

Vielä pitäisi laittaa:
*Lokarit kiinni
*Peilit paikoilleen
*Niskatuki pitää tehdä
*rattiputken etummainen laakeri kiinni
*Sammutin kiinni
*Äänenvaimennin
*Lämpömittarin ja kierroslukumittarin johdot vetää
*Öljyt ja vedet koneeseen
*Kaasuttimet kiinni
*Toinen etuiskari kiinni
*Numero konepeltiin
*Tuulilasi kiinni

Päivän homma jos osat vaan löytyy

löytyks kaasarit

Ei

Pistin 721:sen käyntiin vuoden tauon jälkeen. Laitoin akun kiinni ja lainasin vähän bensaa ruohonleikkurista -> ekalla yrittämällä käyntiin. Ihme peli.

Noniin. 721 vaihtoi omistajaa muutama viikko sitten. Toivottavasti auto palvelee uutta omistajaansa yhtä hyvin kuin minuakin.

noniin ei muutakun onnea tulevalle sarjan voittajalle vehkeet on ainakin sen mukaiset

No Joo,

Terve vaan kaikille;

Jos jostain löytyis nuo Mikan kädet itselle niin voisihan sitä ehtiä Veikkaan että auton loisteliaasta kilpailuhistoriasta huolimatta voi mulla tulla vaikeeta jatkaa samalla vauhdilla...
721 majailee nyt Veikkolassa Kirkkonummella. Olen ajanut kilpaa ainoastaan Endurancea, joten vuoden 2012 tavoitekin (uudet hlökohtaiset rataennätykset kaikille Suomen radoille) on ihan realistinen. Tää locost on pikkaisen Endurance Bemua liukkaampi.
Jos Mikan 721:llä ajamaan vauhtiin pääsisi niin tuollainen 11 s parannus omaan Alastaron kierrosennätykseen olisi odotettavissa....

Jukka Ylikoski wrote:No Joo,

Terve vaan kaikille;

Tää locost on pikkaisen Endurance Bemua liukkaampi.
Jos Mikan 721:llä ajamaan vauhtiin pääsisi niin tuollainen 11 s parannus omaan Alastaron kierrosennätykseen olisi odotettavissa....

no sehän ei olekkaan ihan tavottamattomissa itse ajoin endurance vw golf.lla kemorassa 1.26.98

ja oma virallinen ennätys locostilla kemorassa 1.16.947

ja epävirallisesti 1.16.34 joten ei tavoittamattomissa oleva haave

Jukka Ylikoski wrote:No Joo,

Terve vaan kaikille;

721 majailee nyt Veikkolassa Kirkkonummella.

Terve Jukka.
Ei 721 kauas mennyt.. ollaan melkeimpä naapureita

tere tulemaks joukkoon hurjaan. ei kannata ottaa ylimääräisiä paineita mikan ajoista, jos pääset 2s. päähän, niin saat olla tosi tyytyväinen. on sen verran erilaisia ajaa koppiautot / neppikset.