Locost Finland

Pääsylintereinä ei voi suositella muita kuin girling:ejä.
Ralli puolella olen touhunnut pedal boxeissa/käsijarruissa kopioiden kanssa ja aina on ongelman aiheuttaja ollut kopio sylinterit.
Hinnan ero on olematon siinä vaiheessa kun ensimmäisen kerran purkaa vehkeitä ja "ihmettelee" miten noin yksinkertainen laite ei toimi ja girling toimii.

girling ja wilwood ollu käytössä. molemmat on toiminut. sitä en tiedä onko aitoja vai kopioita . veikkaisin kuitenkin aitoja kun on ostettu björk motorsportista.


molemmissa polinkoteloissa on ollut irtosäiliö joka sylinterille. huomaa jos rupee jostain hukkaamaan nestettä.

jos laittaa taakse nopeaksi opetetut mersu 124 / 200 D satulat, eikä koske vetareihin muutamaan kauteen vaikka vähän rutisee, niin ongelmat saattaa jopa poistua. käsittääkseni mulla ei ole oikein huonot jarrut, jos pystyy....

Laitoin Girlingin pääsylinterit tilaukseen. Hinnanero Wilwoodeihin oli olematon vaikka tilasin ihan Suomesta.

Tuolta http://www.fspec.fi/tuotteet.html?id=87/492 ku tilailee nii ei hinnat yleensä huimaa.

Noissa wilwood/outlaw tuotteissa pieniä lapsuksia esim.
pääsylinterien sokka heikko/sokka ura matala,jos ei topparia esim.käkkärissä on jalkajarrua reippaammin polkastessa vaara että nesteet lattialla.
Satulat ja sylinterit kannattaa purkaa ja putsata uutena.
Ollut koneistus pölyt sisällä ja taas on ihmetelty kun nesteet vuotaa/männät jumittaa.
Sitten on tullut vastaan tekstittömiä pääsylintereitä (raldes. uusio tuotanto)
jotka 1:1 kopio girlingistä ulkoa päin mutta sisäkalut ala-arvoset esim.
ei sulje säiliöta jarrutettaessa 100% tai päinvastoin ei täytä sylinteriä riittävän nopeasti.
Raldes hyvä paikka joillekin tuotteille jotka ei omaa tuotantoa mutta heidän omissa tuotteissa ilmeisesti tarkoitus olla halvin markkinoilla ja se kyllä valitettavasti näkyy lopputuotteessa.(esim.pedal boxit escorttiin aika tekeleitä)

Kyllä on tullut kalliimman kautta todettua että halvinta on ostaa "kallista" mutta jos ostaa kaksi kertaa halpaa joka tekee jo enemmän niin onko se sitten vielä parempi...

kun hain käsijarruun sylinterin björkiltä niin hyllyssä oli kolmenlaisia(girling,wilwood ja obp). girling lähti mukaan . hinta tais olla 42e -alennukset. samalla mukaan tarttui uudet ajovermeet . hyvä että kylällä on kauppias mistä hakea. ei tarvitse tilailla toiselta puolen suomea

KakeK wrote:Tuolta http://www.fspec.fi/tuotteet.html?id=87/492 ku tilailee nii ei hinnat yleensä huimaa.

Ei kannata vaivautua. Kyseisen liikkeen myyjä olettaa että ne ovat Girlinging, koska tulevat Englannista. Sylintereiden päällä ei ole mitään merkintää valmistajasta.

jaa oliks tääki niitä kauppoja . No on siellä ainaki halpaa kiinalaista tavaraa

kuinka monella on säiliöt korkeammalla kun satulat?

Rungon yläputken tasolla ollu aina.

Kuis niin Johan?
Mulla on viimesten modien jälkeen ollu säiliöt ylemmän runkoputken päällä.

T

olen ymmärtänyt että jos ne ovat matalempana kun satulat tulee ongelmia.. Näin kerrottiin 90-luvun puolessa välissä ja siinä uskossa olen elännyt

eiköhän kaikki jokseenki ymmärrä että neste säiliöt pitää olla ylempänä satuloita jotta ne toimii. jotka ei vielä sitä tiedä kannattaa laittaa neste säiliöt ylemmäksi kun satulat jotta ne pellaaa onhan porukassa paljon rakentajia jotka tekee vasta ensimmäistä kilpa autoa elämässään

ainakin ilmaaminen on helpompaa . tälläisissä autoissa lattia on kuitenkin niin alhaalla jarrusatuloihin nähden. jos käyttää lattiapolkimia . roikkuvilla polkimilla säiliöt tulee väkisinkin ylemmäksi. meillä on tuotu säiliöt konehuoneen puolelle/yläputken yläpuolelle jotta voi tarkkailla nestepintoja helposti.