Locost Finland

en ollu itte paikalla..

kyllä se ny ainaki kierroslukumittarin mukaan enemmän kierroksia ottaa. rajotin on muistaakseen 7200.
kisoissa vitosella suoran päässä noin 6000.rpm/175kmh
https://youtu.be/7JygBjG8AFs

oudolta näytti toi tehonmittaus

oisin kyl toivonu et olis ollu vähän enempi. petellä ollu lapulla 195...
no gpssästä kattoo sit kulkeeko yhtään paremmin...
tärkein oli se että näki että pysyy rikkaalla

Oudon näköistä kieltämättä jos tuo oli tehonmittaus veto . Todellisuus voi olla paljonkin jotain muuta.

Kääntelittekö nokkia kuinka paljon? Sieltä vois löytyä yllätyksiä.

Jos tuo lappu olisi oikein niin suunnilleen samoilla tehoilla lähdetään motoparkkiin . Tosin meillä saattaa tehot laskea jyrkästi muutaman kierroksen jälkeen. Kuten ahvenistolla kävi lämpöjen takia. .

ei tehty säätötöitä.
se olis ollu lisämaksusta

nyt makso vaa satase ja näki ettei mee laihalle..

Mika Lindqvist wrote:236 nokat sattu jäämään imu 3.1 pako 2.6 auki ylhääl..
niilä mennään...

Moro!

Mitä nokkien valmistaja antaa lähtökohtasena ohjeena tohon ajoitukseen? Imu 3.1mm auki yläkuolokohdassa on ihan kelpo arvo, mutta onkohan liikaa tolle imunokalle? Vakionokissa vastaava arvo on ~1.3-1.7mm, rallinokissa ~1.9-3.5mm ja ratanokissa sitte 3.5 -> karkeesti. Paljonkohan on nokkien välinen kulma? Valmistajan ois hyvä tähänkin jotain karkeeta antaa. Muuten joutuu säätään monta iltaa? Millanen sytkä sulla on? Tarvis olla säädettävä.

t, Ari

ihan tyytyväinen oon moottoriin.. motoparkis kulki suoril ihan hyvin ja eile alastarolla oli aika liukasta ja jäi suoravauhdissa vaan kuuskilsaa vuodentakaseen vaikka kurveis joutu himmaa ku oli pluikast.
kierros aikaki jäi vaa kolmekymppää vaik ajoin yhensetin pelkästää mitensattuusääröillä luikastellen...

ny on sitte ajateltu kiinnostuneita ja toivotaan että joku innostuis hommaa oman auton..

ajodataa laspalmasista opelin koneella vaihteilla 3-4-5 himmeellä vs pelkällä vitosella...

vaarille leivottu isänpäiväkakku...

ennen kauden alkua tarttis taas synkat vaihtaa.. nelonen tällä kertaa menee päälle mut ei enää bois...

onneks ne on melkee ilmasii mut tarttee aina ottaa moottorin ja lootan kaikkinee vekka....

nonii... pikku hiljaa aletaa valmistatuu kautee..

ainii... ne synkat piti vaihtaa...

ny on veturi saatu leimaan ja kattotaan saaraanko kilpuria eheytettyä..

kemora on kyl yks niistä mis ei välttämättä nelosta tarvii...

pikku kevät huoltoa ja tää on vasta purkuvaiheesa..

ny öljyt saa rauhasa valuu enne purkuu

vaimo ei tykänny ajatuksesta että olisin leväyttäny laatikon terassin pöydälle joten tartti tehä työtilat uuteen klapikatokseen...

nelosen synkka katki, purku jatkuu huomena...

Meillä olisin vienny muijan sinne klapuliiteriin.

ny o loota levällää. ois yks pikkuautoki rikki mut ei oo uutta tähähätää.

huomena niputustusta ja si ke lootaa paikallee ja si lokarin korjausta ja takajarrupalat o sulannu jo rauat eli uusiks ja renkaat vanteelle ja takavalot vaihtaa. traileris o valot rikki, pitäs neki. ja ainii... vakuutus kilpurii....

teen mitä kerkeen ja loput hoietaa varikolla.