Page 1 of 4
Kulmapainot
Posted: 26 Feb 2008, 16:15
by Tero Kellosalo
Onko jollain vinkkejä edullisista laitteista/menetelmistä ko. asioiden puntarointiin?
Posted: 26 Feb 2008, 16:38
by Tomi Jutila
isäukko punnitsi mun autosta kulmapainot bilteman koritunkilla (jossa mittari) ja alumiinipellin palalla
nostaa vanteesta pyörää ilmaan ja kun alupellin pala irtoaa lukemat ylös.sitten säätää iskarit jokakulmasta että pelti irtoo suunnilleen samoissa lukemissa. mun auto oli aika lähellä ruuvattiinko muistaakseni 2 kierrosta enimmillään. homma toimi aikaslailla hyvin auto muuttui paremmaksi.
Posted: 26 Feb 2008, 17:27
by Johan Svahn
Jutilan menetelmä on se halvin ja hyvin toimiva

.. kannattaa muistaa että kuski täytyy istua autossa.. Auto oltava "vaaterissa".
Mitä vakaajille pitää tehdä??

Posted: 26 Feb 2008, 17:37
by Tero Kellosalo
Irtihän vakaajat pitää olla...

Posted: 26 Feb 2008, 21:48
by Tero Kellosalo
Eli tämän tapanen ihan ok kapistus..?

Posted: 27 Feb 2008, 13:52
by Johan Svahn
oikein.. irti ne pitää olla
Ihan hyvä tuo "kapistus"

:)
Re: Kulmapainot
Posted: 13 Apr 2010, 08:17
by Jari Kauttonen
Olen tuollaisen laskuavun joskus vääntänyt:
http://www.jmkmotorsport.com/kulmapainot.php
Eli tuonne painot ni laskee miten pitäis vääntää ns "optimi" tilanteeseen.
Re: Kulmapainot
Posted: 13 Apr 2010, 08:57
by Marko Leino
Toi on hyvä

Pitänee lähtee kauppaan hakemaan vaakoja

Re: Kulmapainot
Posted: 13 Apr 2010, 15:08
by Jari Kauttonen
Itse tilasin kokeesi tuolta yhden vaa'an:
http://www.on24.fi/
Sieltä 200kiloon asti oleva digitaali vaaka. Tarkoitus on koittaa siitä purkaa tuo automaattisammutus piiri ja koittaa erottaa näyttö erikseen, jos se onnistuu niin sitten 3kpl lisää niitä, näytöt johtojen kanssa yhteen, ni pitäis olla locost henkinen dikitaali näytöllä oleva vaaka systeemi

Paan lisää juttuu kun on jotain mistä laittaa
Re: Kulmapainot
Posted: 14 Apr 2010, 08:41
by Marko Leino
Paljonko näissä kulmat yleensä painaa, riittäiskö esim. 150kg vaaka vai jääkö asteikko vajaaksi?
Re: Kulmapainot
Posted: 14 Apr 2010, 14:08
by Jari Kauttonen
Eikös se kannata ottaa 200 kilon vaa'at. Jos auto on tehokas niin kokonaispaino tulee jo yli 600kg, eli 150kg / nurkka ei riitä.
Olen ymmärtänyt esson jutuist että autot olisi suhteellisen tasapainoisia ihan sellaisenaan, eli mitään isompia eroja ei nurkkapainoissa pitäisi lähdössä olla? Tiedä sitten onko totta kun essolla kertoivat.
Tuossa suora linkki tohon mitä itse nyt tilasin kokeeksi yhden:
http://www.on24.fi/kodin_tuotteet/muut_ ... ys_k/21289
Eli tuo oli halvin mitä itse löysin 200kg asti.
Re: Kulmapainot
Posted: 15 Apr 2010, 09:02
by mäkkäri
Eikös kahdella tollasellaki pääsis jo alkuun? Sais ainaki saman akselin painot katteltua kohdalleen. Mä voisin yhen ostaa jos joku täältäpäin haluis sijottaa siihen toiseen.

Re: Kulmapainot
Posted: 15 Apr 2010, 09:04
by Marko Leino
Näitä keijukaisten 150kg vaakoja olis vaan kauppojen hyllyssä sopu hintaan, siks kyselin

Pitänee kattella noita isojen ihmisten punnitsijoita.
Samaa mietin kans et pärjäiskös kahdella?
Re: Kulmapainot
Posted: 15 Apr 2010, 10:00
by Mika Hirvonen
Periaatteessa yhdelläkin pärjää. Vaa'attomien tassujen alle pitäisi laittaa vaa'an paksuiset kapulat, jotta auto on vaaterissa.
Näinkin voisi tehdä:
http://i57.photobucket.com/albums/g202/ ... 170011.jpg
Mulla on aidot Locost vaa'at Lidlistä. Pasillakin taitaa olla samanlaiset?
Muistaakseni ylettää 180kg asti ja hinta on kohtuullinen.
Re: Kulmapainot
Posted: 15 Apr 2010, 10:26
by Jari Kauttonen
Totta tuo ei tullut edes mieleeni, siirtää momenttia hiukan niin käy pienemmätkin vaa'at. Itselläni tosin on tarkoitus tehdä oikein setti, eli 4 vaakaa ja niin että kaikkien lukemat saa yhteen tauluun, on sitten vaan hiukan enempi pron näkönen?
Ja toivottavasti silloin virhemarginaalikin jäis mahdollisimman pieneksi.