Locost Finland

Mun ratas tuli Bogyracingilta.

Nyt alkais olemaan taas aikaa tuolle omalle katiskalle, joten kardaanin teko olisi edessä.
eli mistä löytyisi jo tehdyistä ratkaisuista kuvia, varmaan moneltakin muttei viitsisi kaikkia albumeja kahlata läpi...
Ajatuksena Markkumallin kardaani, pakkiratas ja diisseli Volvon startti.
Pakkirattaan paikka? "kiinteässä" keskiosassa?

Jos tekee kovalla keskilaakerilla niin käy ihan Volvon vakiomallinen kardaani. Pakkirattaalle varmaan paras paikka ihan siinä keskilaakerin vieressä.

Kovalla keskilaakerilla?
Eli lyhentää Volvon akselin sopivaksi ja ratas heti laakerin etu vai takapuolelle?

Sellainen laakeri jonka laakeripukki ei jousta.
Ratas laakerin etupuolelle. Siinä on satakunta milliä paksumpaa kohtaa mihin kiinnittää ratas.
Kardaanin pituus riippuu siitä minne koneen haluaa. Ei tartte lyhentää kardaania jos pistää koneen ihan eteen.

Nyt taitaa olla viidessä autossa pieni pakkiratas moottorin vetolaipassa kiinni. Pakkimoottorina on sähkövinssi.

Subarun startti ois yllimääräsenä, jos joku haluais ostaa?

Eli siis ns teollisuuslaakeri missä laakeripukki tulee kahdella pultilla kiinni, löytyykö valmista varaosanumeroa?
Kone jo paikallaan, lyhennellään akselia...
Olisko tällasesta virityksestä jollain kuvaa?

https://plus.google.com/photos/11731470 ... 2755808574


selaa tuolta mun kuvista siellä on enempikin kuvia markkumallin kardaanista.
huollettavuuden kannalta markkuversio on ylivertainen kun liut on molemminpäin, esim moottoria vaihtaesa vaan työntää kardaanin pois tieltä.