Locost Finland

Katselin iskareita Rallydesign:in sivulta ja pari kysymystä tuli mieleen

1) Taakse sopivan 13" iskarin mitta kokoonpuristettuna näytti olevan 9". Koodiltaan tuo on 130/090 B12, kun taas säännöissä puhutaan 130/095 B12 iskareista. Nuo 130/090 B12 ovat siis ilmeisesti kielletyt?

2) Iskareita oli myynnissä joko 1,9" tai 2 1/4" sisähalkaisijalta oleville jousille. Koodin loppuosa on 1,9" jousille tarkoitetuissa B12 ja 2 1/4" jousille tarkoitetuissa B12-2. Koska säännöissä puhutaan vain B12 koodista, nuo suuremmille jousille tarkoitetut iskarit voisi tulkita kielletyiksi. Toisaalta AVO:n kohdalla säännöissä puhutaan myös 2,25" rungosta, eli kai silloin myös isommat GAZit on sallittu?

Tässä vielä linkki valikoimaan: http://www.rallydesign.co.uk/product_in ... ts_id=5309

Meillä oli B12-2 iskarit, mutta nyt ne on B12. Paksuus ei ollut syy että siirryttiin B12 iskareihin, vanhat oli liian pitkät edessä. Syy että tilattiin B12-2 oli ettei tiedetty eroa.

Kaiken järjen mukaan saa olla kumpi vaan. Vois lisätä ton sääntöihin.

Iskareista puhutaan käytännössä 12" ja 13" malleista, niin sisääpuristettu pituus voi hyvinkin olla säännöissä virheellinen, pahoittelen. Meillä on 130/90 takana (vaikka tehdas on merkinnyt niihin 150/100???).

En nähnyt hyötyä B12-2 iskareilla verrattuna B12 malliin. B12-2 mallin runko on leveämpi niin kierrejousi taivuttaa iskarin vartta enemmän luoden kitkaa ja isompi iskari meinaa suurempaa ilmanvastusta. B12-2 iskari ja 2,25" jousi painaa enemmän. Mäntä ja runko on kuitenkin isompi B12-2 mallissa, eli sen pitäisi olla herkempi varsinkin edessä jossa on huono vipusuhde. B12-2 parempi Ahveniston suolenkillä? ja Alastaroon B12?

Kaiken järjen mukaan saa olla kumpi vaan. Vois lisätä ton sääntöihin.

Iskareista puhutaan käytännössä 12" ja 13" malleista, niin sisääpuristettu pituus voi hyvinkin olla säännöissä virheellinen

Näin ounastelin itsekin, mutta vanha totuus ”mikä ei ole erikseen sallittu, on kielletty” on syöpynyt niin lujaan takaraivoon, että en vielä uskaltanut tilata noita turhaan nurkkaan pölyttymään. Ilmanvastuksen ja painon osalta jousen ja iskarin halkaisijalla tuskin on mitään käytännön merkitystä, mutta ajattelin suurempihalkaisijaisen jousen olevan paremman aihion autonkoneiseen.

yks tuningkauppias puolusti kans isompaa iskaria kun siinä on nestettä/kaasua..? enempi iskarin rungossa.

Mä en tänään löytäny Rallydesignin sivuilta noita sallittuja GAZ:in iskareita. Löytääks joku muu vai onkohan poistunu myynnistä?

Mun mielestä niillä ei ole koskaan ollutkaan sivuillaan "laillisia" iskareita. itse olen ostanut suoraan GAZ:lta ja palvelu on ollut erinomaista ja nopeaa.

mäkkäri wrote:Mä en tänään löytäny Rallydesignin sivuilta noita sallittuja GAZ:in iskareita. Löytääks joku muu vai onkohan poistunu myynnistä?

ota merlin motorsportista avot,kaikkee löytyy.

Meneeks noihin avoihin gazin jouset?

Onks toi oikee etuiskari?
http://www.merlinmotorsport.co.uk/p358/ ... _info.html

On etuiskari puslalla. Laakerimalliaki löytyy ku kattot eteenpäin. ja menee 1.9 tuumainen pikkugazin jousi.

mäkkäri wrote:Meneeks noihin avoihin gazin jouset?

Onks toi oikee etuiskari?
http://www.merlinmotorsport.co.uk/p358/ ... _info.html

Eteen 120/085 pitkä ja taakse 130/090 pitkä

spherical on uniball päillä ja bush puslilla

eli toi on etuiskari puslalla 1.9" eli pienemmällä rungolla (isompi 0n 2.25")riippuu kummatko jouset sulla on ollu,isot vai pienet muuten jouset käy ristiin.

ole tarkkana ennenku tilaat että tulee oikeat.kellosalolla on hyllyssä avon iskareita,tai talvella ainaki oli.