Locost Finland

Paljonko on Yamaha koneisissa öljynpaine ?
mulla on 5vy koneessa kisassa neljä ekaa kierrosta yli 6 kiloo ja sit putoo 5-6 kilon paikkeille.
Mietin että onkohan tossa ylipaineventtiili jumissa.

Ei ole kokemusta kuin 5LV:stä... Meillä paineet tyhjäkäynnillä selvästi alle baarin koneen ollessa lämmin. Kierroksia kun nostaa niin paineet tietenkin nousee, mutta ei lähellekkään sun lukuja.

5VY:ssä näyttäisi manuaalin mukaan olevan kovemmat paineet kuin vanhemmissa malleissa.
-230 kPa (2,3 bar) at 5,000 r/min
-Relief valve opening pressure 6.0 - 6.8 bar.

Eli ton mukaan et ole vielä ylittänyt ylipaineventtiilin avautumispainetta.

Ei näköjään avaa ylipaineventtiiliä kun lähellä seiskaa,tyhjäkäynnillä parcfermeessä on alle kilo.
Toi kova yläpaine vie tehoa,ymmärttääkö joku norjaa ,onko ne löysentäny ylipaineventtiiliä ?

jamahan manuaalissa lukee 4xv&5jj koneille:
engine oil pressure (hot) 6.5psi (0.45 bar) 1100rpm
aiemmin oli bilteman mittari ja 0.3 kello,mittari näytti kylmänä ehkä just 1 bar ja lämpösenä nollaa.valo tuikki ratalla kurveissa,otin molemmat hevon kuuseen ja annoin mennä.

eli mistä ihmeestä työ saatte näihin koneisiin noin mielettömiä paineita

Kai se nyt vaatii jonkunmoisia paineita toimiakseen, mulla on mekaaninen nestevaimennettu mittari ,merkki oli mustaakseni VDO ,kyllä kai öljykin vähän paineisiin vaikuttaa, mulla on duell super bike 10/60

Mikä öljyn lämpötila? jos liika kylmää niin painettakin piisaa tolla viskositeetilla. Ittellä 2050exp belray ja vuosia käytetty ilman mitään voiteluongelmia kaikenlaisis peleis. ei väliä onko 200 tai 100hp peli kysees.
1040 siviilis.

Auto valmistu vasta perjantai iltapävällä viimeviikolla, ei kerenny asentaa öljyn lämpömittarin anturia,mutta siinävaiheessa kun veden lämpö on 85 astetta ,kytken öljyn jäähdyttimen pumpun ja flektin päälle, sateella veden lämmöt oli 80-85 mutta kuivalla nousin 90 astetta sit laiton ne päälle
Tarvii kurkata öljypohjan sisälle ennen artic seikkailua alastarolla,laitan samalla sen anturin

Tomi Jutila wrote:jamahan manuaalissa lukee 4xv&5jj koneille:
engine oil pressure (hot) 6.5psi (0.45 bar) 1100rpm
aiemmin oli bilteman mittari ja 0.3 kello,mittari näytti kylmänä ehkä just 1 bar ja lämpösenä nollaa.valo tuikki ratalla kurveissa,otin molemmat hevon kuuseen ja annoin mennä.

eli mistä ihmeestä työ saatte näihin koneisiin noin mielettömiä paineita

Mihin ootte asentanut ton kellon? Eihän R1:ssä oo alunperin tota paineanturia?
On vaan se pinnan anturi? Mut ois hyvä tietää et kiertääkö se ölkkä??

vaihtelee malleittain. Fazerissa on M6 kierre pakosarjojen puolella ylhäällä vasemmalla.

Mika Hirvonen wrote:vaihtelee malleittain. Fazerissa on M6 kierre pakosarjojen puolella ylhäällä vasemmalla.

kuten myös r1 5JJ koneessa.
4xv.ssä tulee kannen päästä,siellä 8mm kierre,siihen ei löydy valmista osaa oon tehny osan M8 kuusiokolopultista.
muualta ei tiettävästi öljynpainetta saa.ton öljyntaso anturin oon ottanu kokonaan pois,jättää vain pelkän tulpan jäljelle-ei tarvi tehä niin suurta reikää loiskelevyyn.