Locost Finland

Johan Svahn wrote:Tänä vuonna ala-varikko on käytössä..

onkohan käytössä myös ratavarikko/kulku radalle alakautta?

olen miettinyt samaa.. toivottavasti

tumpelo ilmoittautunu roadsport C:hen..locostilla.

Hakeeks se sieltä jotain tehopainosuhde etua

mites porukka tuonna valuu? Osa perjantaina ja osa vasta lauantainako? Vois taas tulla renkaita potkimaan ja hitsailemaan toisten autoja nippuun niin kuin viimeksikin

Rata näyttäis olevan taas varattu jollekkin perjantaina ja vapaa harjoitus alkaa vasta 15.00
Kaippa joskus puolenpäivän jälkeen pelipaikalla.

tuun paikalle heti perjantai aamusta,
-07 menin siihen källiin ettei radalle olis muka päässy kalenterin mukaan ollenkaan....koko päivän oli kuitenkin saanu ajaa,oli tasan viimenen kerta kun cuppi kisaan tulen suoraan warmuppiin.

vituiks meni tämäkin. Pe aamusella Tallinaan palaveriin, eli vasta joskus illalla kotosalla ja lauantaina tuskin nappaa lähteä palelemaan tuonne kun tarvis omaakin autoa tehdä

Onkos ylimääräsiä telttapaikkoja? Jos sitä ny pääsis tuleen. Eilen moottorin irrotus ja purku ja lohkon vaihto. Tänään illalla otin savut. Aamulla loput nippuun ja kohti Alastaroa.

mäkkäri wrote:Onkos ylimääräsiä telttapaikkoja? Jos sitä ny pääsis tuleen. Eilen moottorin irrotus ja purku ja lohkon vaihto. Tänään illalla otin savut. Aamulla loput nippuun ja kohti Alastaroa.

katotaan huomenna eiköhän paikkoja jostain löydy mutta hätäsimmät on menneet jo eivätkä varmaan viesteihin vastaile

702 kootut selitykset:

aika ajo puolikostealla radalla jees 3. ruutu vain 0.6 mikasta,rata kuivui nopeasti ja viime sekunneilla pystyi ajamaan nopeiten.todellisuudessa ero mikaan ihan jotain muuta kuin 0.6 sek.

kisaan taktiikalla ehjänä maaliin ja kattoen miten pasin ja kaken sijoitukset menee.startissa kolmanneks kaken ja mikan peesiin,pojat meni menojaan en ruvennu väkisin reuhaamaan.sit pasi meni ohitte enkä silloinkaan ruvennut kolarin uhalla väkisin pidätteleen nopeempaa takana koska taktisesti neljäs sija riittäisi sarja hopeaan.ajatus oli peesata pasia ja pitää hauskaa mutta puolessa välin kisaa kuului yhtäkkiä ristuksenmoinen rytinä ja veto loppui..kardaanin nivelen haarukka petti ja kardaani poikki perästä.
se oli sit sarja pilalla,kahta hylsyä ei kestä ottaa putosin cupissa neljänneks.lyhyesti sanottuna olen erittäin pettynyt.
onnea kärkikolmikolle mika-kake-pasi.

fiiliksiä kuvaava klippi:

http://www.youtube.com/watch?v=MOIb3r5UyVw


auto on hyvä ajaa ja kuskikin järjissään mutta konepuolella nyt selvästi jotain häikkää.9000 kierroksessa tulee selvä tehopiikki mutta sen alla ei mitään,ylös kyllä kiertää hienosti. paukkuja tarvii jossain ens vuoden puolella käydä penkissä kattoon paljonko on hukassa ja miksi.
no onneksi auto jäi lähes ajokuntoiseksi ettei sille tarvi tehdä muuta kuin pätkä kardaania,nyt vaan pesu ja auto pukeille ja peitto päälle. josko nyt tulis se talvi ettei mene kuukausikaupalla aikaa tallissa autoa korjatessa/muuttaessa/parantaessa (ja tonnikaupalla rahaa)vanhamies sanoi tekevänsä yhden koneen hyllyssä olevista irto osista,samalla vois ittekkin vähän perehtyä asiaan.

En uskonut että Locosteissa harrastetaan väkisin päälle ajoa !
723 päälle ajettiin törkeästi Las Palmasissa sillä seurauksin että taka-akseli solmussa, vääntyneitä poikittaistukia ja rikkoutunut iskari. Lokari paskana.
Päälle ajaja voisi ottaa itsensä niskasta kiinni ja katsoa peiliin JA kysyä seuravaa: Onko tämä oikea laji minulle??!! Ehdotan että lajin vaihto olisi tarpeen, muutto Amerikkaan ja Demolition rally...

Tästä oli puhe HRF:n vuosikokouksessa viime vuonna...

724 kisa ja loppukausi meni paremmin kuin olin odottanut. Aika-ajossa 2. paikalle ja kyyti näytti välillä jopa riittävän mikankin vauhtiin.
Lähdöstä kärkeen ja hetken sai pitää ykköspaikkaakin locost uralla . Oranssi oli sen verta kontis kokoajan että hieman taktisesti palmasin
jarrussa peittelemättä tilaa mikalle ja peesaamaan että pääsis takana olevista karkuun.Pari kierrosta vauhti riitti jotenkin mikalle mutta sitten joutui taipumaan. Hetken tomi peesissä mutta sitten tapahtui jotain ja auto katos
johonkin peileistä. Loppu olikin yksin ajelua, mika suoran edellä ja pasin vihreä turvallisesti suoran verta perässä.
Loppupisteissä ilmeisesti sarja 2. Tästä on mukava lähteä parantelemaan autoa ens kaudelle ja katsoa mihin vauhti sitten piisaa.
Kiitos kaikille kilpakumppaneille mukavasta kaudesta ja toivotaan että ens kausi on vielä tiukempaa taistelua

Johan Svahn wrote:En uskonut että Locosteissa harrastetaan väkisin päälle ajoa !
723 päälle ajettiin törkeästi Las Palmasissa sillä seurauksin että taka-akseli solmussa, vääntyneitä poikittaistukia ja rikkoutunut iskari. Lokari paskana.
Päälle ajaja voisi ottaa itsensä niskasta kiinni ja katsoa peiliin JA kysyä seuravaa: Onko tämä oikea laji minulle??!! Ehdotan että lajin vaihto olisi tarpeen, muutto Amerikkaan ja Demolition rally...

Tästä oli puhe HRF:n vuosikokouksessa viime vuonna...

oliko samanlainen meininki kun tässä filmissä vuodelta-08

http://www.youtube.com/watch?v=yB9pelLB5WY
(1.25 min kohdalla)

Tomi wrote:

Johan Svahn wrote:En uskonut että Locosteissa harrastetaan väkisin päälle ajoa !
723 päälle ajettiin törkeästi Las Palmasissa sillä seurauksin että taka-akseli solmussa, vääntyneitä poikittaistukia ja rikkoutunut iskari. Lokari paskana.
Päälle ajaja voisi ottaa itsensä niskasta kiinni ja katsoa peiliin JA kysyä seuravaa: Onko tämä oikea laji minulle??!! Ehdotan että lajin vaihto olisi tarpeen, muutto Amerikkaan ja Demolition rally...

Tästä oli puhe HRF:n vuosikokouksessa viime vuonna...

oliko samanlainen meininki kun tässä filmissä vuodelta-08

http://www.youtube.com/watch?v=yB9pelLB5WY
(1.25 min kohdalla)

Juu voi mainita ihan nimeltä jos on asiaa, niin tietää minäkö vai Jarkko saadaan alkaa lippuja tilaileet