Locost Finland

Historic Race Botniaring 4. - 5.6.2011

Osakilpailut 1 ja 2

Kilpailukutsu
Aikataulu

Ilmoittautumisaika 13.05. - 27.05. 18:00

kylläpäs puuttuu nimiä vielä ilmoittautuneiden listasta... jättäväkkö viime tippaan vai...??? viimeinen päivä ilmoittautua

yleensä ilmot on jäänyt viimetippaan. yllättävän paljon on ilmoittautuneita listalla

yhdistin jurva 2011 viestiketjun tähän "viralliseen"

tiedoksi kaikille osallistuville kuljettajille, haluaisin teiltä autojen laskenallisen minimipainon. Muuten on vaikeaa punnita autoja jos ei ole arvoja mihin verrata.
Olen varikolla perjantaina joten voin kerätä tiedot silloin

mulla on tuo vanha taulukko koneella. sitä voi kanssa hyödyntää.

Mihin aikaan te muut tulette Perjantaina?
Itse pyrin puoleen päivään mennessä saapua, vois ajaa muutaman kierroksen.
Olisko jonkun teltassa tilaa PE-LA yöksi kun tuon telttani vasta Lauantai aamuna ?

T:TAI 718

tuun paikalle 9-11 aikaan
meijän teltta täys mutta jos muille sopis

me tullaan myöhemmin kun oli suunniteltu. huoltomieheltä peruuntu vapaa päivä niin päästään lähtemään vasta iltapäivällä jkl.

meidän telttaan oli tarkoitus ottaa tuomon auto.

Hyvät kapinat oli! Vaikka vähä moitittiinki..

Omalta osalta meni todella hyvin eli 3. ja 4. Hienoo kilvan ajoo molemmissa lähdöissä, mentiin rinta rinnan ja liki, mut ei osunu kenenkään kans, eli meni niin ku pitääki.

Eka lähdössä ei mitään ongelmia..jos ei yhtä ulkoilua sellaseks lasketa, seurasin tonia niin tiiviisti, et ajoin pihallekki samoja raiteita..

Sunnuntain lähdössä oli sitte vähä ongelmaa, kun laatikosta katos viitonen, varmaan viitos kierroksella.. Kyllähän hirvitty painaa pitkää suoraa nelosella.. Viimesen kierroksen paluusuoran alussa tuntu et alko kone puutuun ja pikkusen ennen maalia alko kilistään.. Mut maaliin pääsi, toivottavasti ei mitään isoo vaurioo tullu.

Yksin vaan ei osaa ajaa.. Kisoissa sitte tuli oikeen kelpo aikoja.

meillä meni kanssa paremmin kun odotettiin. auto toimi kohtuullisen hyvin. kuski vain on aivan surkea. ei meinaa sormet kestää ajamista.

ekalähdössä pääsin keulan peesiin mutta vanhan jutilan kanssa vääntäessä tero karkasi sen verran kauaksi että päätin löysätä ja säästää kalustoa kun takaa ei ollut uhkaa locostien osalta tulossa. lähdön 4 sija. uskoimme johonkin 10 sijaan. asiaa helpotti kun muutamalla nopealla oli murheita.

toisessa lähdössä katkesi nelilinkin tanko heti startista. ajoin muutaman kierroksen mutta kolina kardaani tunnelissa oli sen verran kova että jätin sitten kesken. auton pitäisi olla muuten ehjä.

jep ekat lähdöt ajettu ja kaikki meni ihan jees,auto pelas täydellisesti vauhti ei kellonmukaan riittäny kakelle ja mikalle mutta pytyt jaetaan maaliintulojärjestyksessä

aika-ajossa ruuhkaa,kakelle sekunnin paalu,mika kympin mua parempi ,kolmas ruutu mulle

ekassa hyvä vääntö.. mikasta ja kakesta ohi ekalla kiekalla.kake tuli ekaks vähän konttiin ja rikko autonsa. sitten puolipakolla yritin pitää mikaa takana ja mikakin rikko nokkansa mun loosteriin jossain vaiheessa.suoralla ei pystyny enään peittämään niin mika pääs ohi,lopussa sain kiinni kun mikan auto rupes savuamaan jarruista,maalissa toinen.

tokaan erään vähän "nuotteihin miinuksia" kun oli tullu hieman huomautuksia ajotavasta ja rataalueen käytöstä.no sitten oli aika tylsää,alussa mikan kans vähän koiteltiin mutta mika karkas horisonttiin.loppu puolella sain yhtäkkiä mikan kiinni ja mika päästi ohi tekniikka ongelman takia,kakekin rupes lopussa jo näkymään peileissä mutta etumatka riitti kuitenkin voittoon.

auto ehjä,kemorassa taas.

Joo ekat kisat ajettu. Uusi auto on vielä vähän vaiheessa, mutta kyllä se siitä. Ensimmäisessä lähdössä kovaa taistelua alussa. Lopulta kuitenkin voitto ja nopein kierrosaika. Rikki meni vaan keulapala, lokari, lokarin rauta, 1 x jarrusatula, 1x jarrulevy+palat, mahdollisesti vetoakselin tiiviste/laakeri/krymppä ja vielä jossain vaiheessa sivupeili. Lopussa mentiin käytännössä ilman jarruja, mutta nehän on vauhdin surma muutenkin.

Tokassa lähdössa jo lämppärikierroksella huomsin, että ohjauksessa vikaa. Vasemmalle kääntyi hyvin, mutta oikealle ei. Lopussa oli pakko höllätä oikeissa mutkissa, että yleensäkään sai kääntösäteen riittämään. Maaliinpääsy oli jo saavutus... palkintopalli iso bonus.

Kuukauden kuluttua uusi yritys. Toivottavasti, ennen sitä, ehtisi käydä testaamassa pikkuviat pois.

709; Taas jäi valmistuminen turhan myöhään. käytännössä ei yhtään kierrosta ennen kisaa. auto rikkoutui kemoran harjoituksissa. perjantaina keskityttiin täysin perus säätöihin, eikä kovin kummosta aikaa tullut. illan viimeiset muutokset auttoi kuitenkin kuskia saamaan edes jonkunlaisen luottamusksen autoon lauantaiksi. aika-ajon 4.s. kisa sujui hyvin jarrujen "häviämiseen" asti. hyvää kisaa heti tomin selän takana, kunnes poistuminen pääsuoran päässä aika hurjasta vauhdista. onneksi autoon ei tullut mitään isompaa vikaa, ainoasstaan jarrut. kisan 3;ksi nopein kierrosaika ja oma paras mitä jurvassa on tullut. kiitos tuppulle uusista jarruputkista. sunnuntain lähdössä si kaikki oikein pomppinut puolelle, mutta lähdön 5.s.
kemoraan mennessä olis tarkoitus päästä ajamaan alustaa parempaan kuntoon ja moottoriin pitäis olla luvassa lisää tehoa.
kemorassa tavataan.

Kivaa oli.
Kiitos Markun porukalle varikkoseurasta ja kaikille locosteilijoille mukavasta seurasta.
Bogeyracing autoista paikalle pääsi vain puolet, ja sekin puolikas ihan suoraan pajalta.
Yhtään ei oltu ajettu, ainoastaan käytetty 5min ennen pakkausta.
Minkäänlaista säätämistä ei päästy käytännössä vielä tekemään, sen verran laitettiin
viikonlopun aikana alueelle, että sunnuntaiksi oli jo korjattu jäähdytysjärjestelmää, laskettiin painetta renkaista 1.8:sta 0,8:aan, samoin auraus säädettiin 4.1 sentistä nollille.
Ensimmäinen kisa keskeytyi pääsuoran jälkeen kun laturin liitin oli irronnut, virrat loppui.
Toinen kisa alkoi mukavasti, pääsin ihan hyvin liikkeelle ja sain roikuttua ihan kohtuudella edellä menevän ryhmän vauhdissa.
Oli todella vaikeata malttaa ajella rauhallisesti, että näkisi toimiiko kaikki. Kun huomasin 5 kierroksen taulun, ajattelin että nyt on hyvä kiristää tahtia, ja ajattelin alkaa kokeilemaan nopeampia kierroksia. Vanhasta tottumuksesta tarkistin mittarit ennen kuin aloin kirimään, noh, vedenlämpö näytti 124c joten pikaisen itseni kanssa käymän palaverin jälkeen, päätin rauhoittaa entisestään ajoa ja pyrkiä vaan ruutulipulle. Maaliin päästiin ja park fermessä huomasin että kone ei porissut yhtään, ja vaikka varikolla mittari näytti vielä 106c, pystyi kaikkiin letkuihin ja lohkoon koskemaan ongelmitta. Taisi siis mittari näyttää noin 25-30 astetta liikaa.

Mutta tosiaan mukavaa oli, ja locostilla ajaminen oli just niin hauskaa kuin muistinkin.
Nyt viikonloppuna lähdetään testaamaan Kemoraan ja toivottavasti saadaan ajettua tyhmiä pikkuvikoja pois..

Kiitos vielä kerran kaikille

Mika