Locost Finland

Moi! Nykynokissa on usein tapana avata venttiili aikaisin mahdollisimman auki ja sulkea viime tingassa nopeasti. Nostoa ei välttämättä ole enempää kuin vakiossa, mutta venttiili on "enemmän auki" aukioloaikana. Tällä tulee vääntöä ala- ja keskirekisteriin. Tällainen nokka ei sovi hydraulis...

Moro!

Nyt sitte nää vakiokyssärit:

1) Mikä moottori, millainen moottorinohjaus, kuivasumppu?
2) Millainen kytkin ja vaihteisto?
3) Millainen peräratkaisu?
4) Millaset etu/takajarrut?

Starletit on aina mielenkiintoisia!

t, Ari

Moi!

Oletko punninnut auton kokonaispainoa ajokunnossa? Paljonko painoa on enemmän kuin mp-koneisissa?

t, Ari

Aamuja!

Millanen tellinki sulla on tolle kytkimen työsylinterille kopassa? Minkä kokoinen pääsylinteri? Onko vakiokytkin vai 2/3-levynen 5.5"/7.25"?

t, Ari

XE-koneessa kulman voi tosiaan asetella haluamakseen säädettävillä nokkapyörillä. Tässä on kuitenkin semmonen ketjureaktio, et kun muuttaa nokkien välistä kulmaa ja vaihtaa nokat sekä nostajat, ei vakiosytkällä pääse oikein eteenpäin. Sytkän ennakkokäyrä olisi myös oltava säädettävä. Seuraavaksi alk...

Imuventtilin huippunoston ja pakoventtiilin huippunoston välistä kulmaa. Se on välillä 103-112 astetta. Mitä pienempi tuo kulma on, sitä vähemmän aikaa venttiilit ovat samanaikaisesti auki ja kone vaatii kierroksia, jotta päästään tehoalueelle. Jos kulma on esim. 112 astetta, on tehoalue alhaalla. N...

Vakionokissa nosto yläkuolokohdassa ~1.5-1.6mm, tuossa 2-3mm. Jos ajotetaan yläkuolokohdassa 2.5mm ja nokkien välinen kulma 106 astetta, niin keskialueelle tulee jotakin lisää, muttei paljoa, kun nosto lähes vakio. Pitäisi kiertää nopeammin ja kaasuvaste herkempi, kun vielä kovat nostajat. Sopii hyv...

Moi!

Hommasitko Englannista kytkinkopan? Onko nokista nostoja tai asteita tiedossa, nokan muotoa? Koville / hydraulisille nostajille?

t, Ari

Moi! Ihan noin varmistukseksi vaan kyselin, että olisko näihin asioihin tullut vuosien mittaa muutoksia. Ei näemmä ole tullut. Suomessa viralliset tahot yhä edelleen kannustavat ihmisiä viimeisen päälle eri keinoin omatoimisuuteen. Ei ehme, että Suomessa syntyy lähes päivittäin huimia innovaatioita ...

Moi!

Onko tietoa Suomessa rakennetun locostin tai jonkun muun vastaavan ajoneuvon rekisteröinnistä? Onko onnistunut, mitä maksuja tulee, mitä vaaditaan jne. Näin tällä viikolla Lahdessa Suomen kilvissä olleen putkirunkoauton. En tiedä, oliko Suomessa rakennettu? Kovin oli locostin näköinen.

t, Ari

Moi!

Nyt löyty hyvä teos kotimaan kielellä. En lukenut kokonaan, mutta hankalat termit on suomennettu ja sanallisesti avattu. Olisko foorumilla hyvä olla osio, jossa olisi tallessa/linkkejä näihin hyödyllisiin lähdeteoksiin?

t, Ari

mieluimmin ihan miten vaan

Onko tullu vastaa uusia järkevä hintaisia pumppuja? Tuossa yksi hinnan suhteen suuntaa antava, käytetty 3 kammio weaver pros. Mulla on samanlainen. http://www.ebay.com/itm/3-STAGE-WEAVER-BROS-DRY-SUMP-OIL-PUMP-W-28-TOOTH-PULLEY-RACE-NASCAR-120413-13-/131073550114?pt=Race_Car_Parts&hash=item1e84...

Moi! Kyllä esim. maken suorakytkentä aika hintava on, eikä ssf varmaan juurikaan halvempi? Hankintakustannuksien jälkeen suorakytkis on varmaan pidemmän päälle mielekäs. Olisin kuvitellut, että joitakin sekunteja parempia aikoja olisi voinut suorakytkennällä tulla verrattuna saman auton synkkalaatik...

Moi!

Asia selvä. Ovatko kierrosajat parantuneet yhtään noilla suorakytkennöillä?

t, Ari