ari1630 wrote:Sopiiko pakosarja tulemaan pois rungon välistä
no nythän mä hokasin.näyttäis sopivan,nyt kun tarkemmin katson,kollektori mallia irroitettava.
hyvin hokattu oli pakko tehä tollanen että saa rungonympäriltä irti mutta oli siinä toinenki juoni etäsaa mittaa helposti muutettua ja voi tehdä sekä 4-2-1 sekä 4/1 ja voi jopa järjestystä muuttaa 1/4-2/3 voi muuttaa 1/3-2/4 entiiä vielä onko näillä mitään vaikutusta käyttöalueisiin tulevaisuus näyttää. saa käyttää mutta ei oo pakko
Yleensä kai käänettävällä kollektorilla järjestystä muutetaan 1&2 -3&4 -> 1&4 - 2&3
En tiedä onko noilla sitten mitään hirveän suurta käytännön merkitystä. Molemmilla olen ajanut ja perstuntuma ei havainnut eroa.
Mika Hirvonen wrote:Yleensä kai käänettävällä kollektorilla järjestystä muutetaan 1&2 -3&4 -> 1&4 - 2&3
En tiedä onko noilla sitten mitään hirveän suurta käytännön merkitystä. Molemmilla olen ajanut ja perstuntuma ei havainnut eroa.
yleensä näinhän toimitaan mutta mulla ei ole mitään tietoa mopoon koneen tosta toiminnasta ja tiesin että mika on sen jo testannu niin täytyy kokeilla jotain muuta vaihtoehtoa saavuttaa jotain
Tero Frondelius wrote:Ja taas apuja tarvis. Mistä (eBaystä) löytyy Yammun loiskelevy? Itse yritin etsiä, mutten löytänyt. Myös piirrustukset käy voin tehdä itse.
Tero Frondelius wrote:Ja taas apuja tarvis. Mistä (eBaystä) löytyy Yammun loiskelevy? Itse yritin etsiä, mutten löytänyt. Myös piirrustukset käy voin tehdä itse.
Työt haittaa harrastuksia. Kotona lauantaiaamuna 01:15 ja nyt istun junassa, jo useamman tunnin, kohti lentokenttää. Luultavasti vielä ensi viikollakin työmatka Eurooppaan.
Projekti sai kylmän iskun vasten kasvoja. Moottorissa menee öljyt ja vedet sekaisin. Teoreettinen mahdollisuus osallistua eka kisaan, jos saan moottorin postiin huomenna. Onko kellään varakonetta FZ1, jonka voisi tarpeeseen myydä.
Jos löytyy netistä koneita linkkejä otetaan nöyränä vastaan.
PS. Kävin Kaken tallilla täällä on tosi urakkamallin kolvi takavalon asennuksessa. Kake kolvailee johtoja kaasupolttimella.
koneita on netti pullollaan, suosittelisin jotain alle 5tkm ajettua. halpakone sulla jo on niin nyt kannattaa ostaa hyvä eli hintaluokka 1200-1800e. jos etsit jotain halpaa niin niissä tuppaa olemaan enempi ja vähempi jotain häikkää.
Tomi Jutila wrote:koneita on netti pullollaan, suosittelisin jotain alle 5tkm ajettua. halpakone sulla jo on niin nyt kannattaa ostaa hyvä eli hintaluokka 1200-1800e. jos etsit jotain halpaa niin niissä tuppaa olemaan enempi ja vähempi jotain häikkää.
Kiitos linkeistä. Edellisellä koneella oli ajettu 5800 km, joten eikait se pelkkä kilometrimäärä ratkaise. Enempi lienee sillä merkitystä jos myyjä menee tavarasta "takuuseen".
purkuosilla on kone, se lienee ainut konsti saada auto kisoihin. kone on tullut avk.lta ostetusta solmuunajetusta prätkästä. itte hakisin hlökohtaisesti koneen heti huomenna enkä rupeis mussuttaan mitään, nopeet syö hitaat