Historic Race 2016 Kemora

[Mika Hirvonen]

Historic Race 2016 Kemora 28.-29.5. Kemora, Veteli

[Mika Hirvonen]

...

[Tomi Jutila]

Ilmoittautuminen auki kitissä

[Mika Lindqvist]

mulla herjaa ettei oo rataleima voimassa eikä anna ilmottautuu. pitää soittaa... käykää kattoo omat ilmot kuntoon ettei tuu sit kiirus..

[Tomi Jutila]

733 Kemorasta

Perjantaina testii mut kokeilu Toyolla sekoitti ranteet ja sit meni sorakeisari hommiks aika useesti. mut uus ruiskukone toimi hyvin eikä nykiny enää pensankerääjän laiton jälkeen. pensapumppu pimahti tosin mut oli samanlainen uusi orggis Bosch mukana, uusi se pimahtanutkin oli?

aika ajo odotetusti kakelle mut kakkosruutu +0.250 jääneenä

eka erä oli hyvää kisaa oikeestaan kokoajan, Kake pääs kärkeen puolesvälissä eikä ihan löytyny paukkuja haastamaan. kuski kävi hieman kuumana (+37) autossa lämmöt kohillaan.

toka erä hieman yllättäen paalulta....ekalla kierroksella kärkipaikalta alkaa voimakas nykiminen ja vauhti hyytyy, koko porukka lappoi ohi mut ajoin niinpitkään kun meni. just tokalle kierrokselle pääsin ja sit sammu. Kotona senverran aamulla vilkasin et akku oli täysin tyhjä? Mikä sen sit laakista tyhjäs kun varikolta lähti hyvin käyntiin.

[Tomi Jutila]

733 vikainfo. Akku kaputt. Uusin sen kevääĺlä.latauskin ok.

[Mika Lindqvist]

mikä akku se oli. jos ei tykkää tärinästä vai oliko sulle myyty joku rikkinäine

[Tomi Jutila]

joku ihan tavallinen 9ah, ollut samanlainen ennenki ja ihan boshiakin joskus. mikään ei kestä ku vuoden mut oikoseen ei oo menny ennen.
jännä ku käyvästä koneesta imas kaikki toimintaan tarvittavan virran.

[Mika Lindqvist]

oliko sillä joku merkki et osaa laittaa poikottiin

[JK]

707 vanhalla moottorilla ajelemassa. Lauantaina warm uppiin kokeilemaan alustansäätöjä uuden vakaajan takia. Aika-ajossa taas pieniä säätöjä ja lähtöruutu 8. Kisassa 3 kierrosta ja perästä välitys sileeks öljyn puutteen vuoksi.. (koppa repeytyi ja öljyt lensi kartanolle) keskeytys.
Illasta nypättiin vanha perä pois ja Kalajoelta tuli vastaavanlainen ehjä tilalle.
Sunnuntai aamuna radalle ja tuntu pelaavan normaalisti.
Kisassa 8 ruudusta liukastellen kisa läpi ja maalissa viides. 2012 renkaat alkaa olla jo aika liukkaat.

Jurvaan sitten uuella moottorilla ja alustan säädöillä

[Marko Leino]

joku ihan tavallinen 9ah, ollut samanlainen ennenki ja ihan boshiakin joskus. mikään ei kestä ku vuoden mut oikoseen ei oo menny ennen.
jännä ku käyvästä koneesta imas kaikki toimintaan tarvittavan virran.

Jos on ollut ostaessa hapoissa ja seissyt pitkään varastossa niin kaput. Kannattaa ostaa sellainen jossa happokasetti mukana ja hapottaa itse.
Kolmas kesä alkoi Vartan AGM:llä ja oon aika laiskasti lataillut talvenaikana. Kaksi eri laturia näytti et akku sökö mut hyvinhän tuo näyttää edelleen toimivan.

[Tomi Jutila]

Juu. Itte hapotin akun

[KakeK]

Kemoras liukasteltu. Vanhat paskat 2012 renkaat aikalailla kympälleen yhtänopeat kuin 2013 vähänajetut. Uusista ei tietoa

[Mika Lindqvist]

meillä oli kaiden alotus työntäyteinen.
kun vihdoin auto nipussa lauantaina klo 3 niin se jälkeen kaikenlaista pikku vikaa.. la harjotukses takajarrut sisään plus vitonen ei mee kunnol päälle = siirtäjän holkki väärin päi. aikaajos jarrupolin katki = 7. ruutu.. kisa1seen tuntemattomalla jarrupalanssilla plus tukivarsi petti= neljäs... su warmuppis kaik ok = oma paras 17.6... kisa 2sessa tarkkailtiin ja varmistettiin pisteet kotio = toinen..

= ok pisteet viikonlopusta ja kiitos varikkotontuille että saatiin kaikki kuntoon...

[Tomi Jutila]

Jos tämmöne kestäis. Legendsis vissii ainaki toimii . Biltemas olis ollu halvempi smf akku mut otin tän kalliimman. Smf ollu locoos joskus 2008 ja vieläki toimii talliakkuna