Autonkoneisten tehot?

[mäkkäri]

Mitäs kaikkee ootte autonkoneille tehny? Näitä toyotan koneita ainakin taitaa olla useita. Mitä niille on tehty ja paljonko on penkitetty?

[Jari Kauttonen]

En muista tiedä, mutta omalle olisi tehty seuraava jos olisi tojota tullut:
Kansityöt
Alakerran tasapainoitus ja laakerointi
Männät
Tupla webrut
Peltisarja + putkisto ála Martelius
Ja veivit parempaan materiaaliin jos olisi säännöt sallinut
Kuivasumppu
Sytkä

Tekijänä eräs koneen nakertaja joka noita on kasaillut melko kiitettävästi.
Hänen arvio tehoista 200 hevosen paremmalla puolella kestävänä ja hiukan enemmän ei niin kestävänä

Kone siis 4 AG E 16V pikku reikäisellä kannella.

[markku]

taitaa kaikissa tehdyissä autonkoneissa olla 180-220hv.

toyota kaivetulla kannella ja hyvilla kisa nokilla antaa yli 180hv pakettiin käyvillä apulaitteilla. jos on varaa panostaa niin 200 saa irti kyllä.

monet on ryhtynyt miettimään 2l moottoreita. niissä tahtoo vain koko ja paino tulla ongelmiksi.

meillä uuteen autoon tulee 2l 8v kone kaasareilla.

[Tero Kellosalo]

Täälä n.195 hummaa (kaks viimestä kisaa, ennen sitä n.160) Mazda Fe 2.0 8v

Resepti:
-Nokka
-Pientä kannen höyläystä
-Pakokanavat
-Imupuoleen ei tarvi koskea
-Vakio venttiilit
-Pakosarja
-45 tupla lortot
-Tasapainoitus

Toisista padoista vaan saa helpommalla...

Ainii... Ja paino kuskin kans 699kg...

[pasi.t]

kyllä koknaisuudessaan tehot käyttö alueella on kaikkein tärkeimmät. pienestä koneesta löytyy vain vinguttamalla tehoa kun isosta moottorista saadaan käyttöalueella paras mahdollinen hyöty irti.



taitaa tero teillä olla aika raaka penkki.? ei anna yhtään ylimääräisiä plussa pisteitä

[Tero Kellosalo]

Juu kyllä sen aika oikein pitäs näyttää... Pitää jalat maassa..
Vääntöä noissa myllyissä toki "melko" hyvin... Reilu 240 ollu parhaassa jokkis moottorissa..ja todella laajalla alueella. Locossa reilu 220.