Locost Finland

aloitetaan uudestaan painon vaikutuksen testaus . jäi viimeksi kesken kun en itse ajellut volvon koneella ollenkaan. laittelen vähän hintoja ylös niin näkee mitä maksaa.

-kone aihio 40e
-etu navat 30e
-taka akseli sop väl 20e (kokeillaan ajaa ilman lukkoa kun kehuttu että ilmankin pärjää)
- vakiolaatikko 50e
- ohjaus 10e
-kardaani 10e (pitää lyhentää)
-jarrut 50e

ja taas tulee kallista...

todennäköisesti . mutta tuskin tälläkään kilpaa ajetaan . on muuten kallista kun mopon koneen hinnalla ei saa edes kaasareita . tehdään ehkä vuodelle 2009

ja todennäköisesti syö vielä enemmän bensaa.

pikkuhiljaa aloitetaan auton kasaaminen ensikesää varten. lähes kaikki osat löytyy hyllystä.

syyläri vaikein puute pitäisi löytää joku järkevä kuuleri mistä muuttaa syyläri. nyt tehdään ladan syylärille jotta saadaan käynti kuntoiseksi.

toinen mitä ei ole vielä päätetty on sytytys. jakajallekin voi tehdä mutta lähinnä etsinnässä joku suorasytty. vpv/mega lähinnä halvimmat vaihtoehdot.

Eeeeeih, mä en kestä tätä draamaa. Sehän oli melkein valmis viimeksi nähtäessä. Rungossa melkein kaikki saumat hitsattu. Kyseessäolevan pajan toimintamallilla siis nopeimmillaan viikossa nippuun. Vai miten se nyt oli

Tumpelo

...vai mitä se nyt taas oli...

juu se minkä tuomo näit oli kolmos auto .

auto ollut kertaalleen kasassa ja nyt purettu rungonmaalaamista varten. ehkä valmistuu jonain vuonna . katotaan jos saadaan poika innostumaan meidän sivujen päivittämisestä niin sais kuvia näkyviin(arvosteltavaksi).

kasaaminen hyvässä vaiheessa. tekniikka kiinni kokonaisuudessaan. sähköjä pitäisi ruveta tekemään seuraavaksi. sytytys järjestelmäksi tulee jmg-spark hukkakipinäsytty locost mallisen hintansa vuoksi. tosin autossa on nyt kiinni vielä kärjetön jakajakin jotta silläkin voidaan ajaa penkissä erojen havainnoimiseksi. kun saan sähköt tehtyä niin auto menee koneen tekijälle imu/pakosarjojen tekoon.

hommat tökkäs hetkeksi kun kuivasumppuun päätettiin siirtyä samantien eikä muutamaa kampiakselia myöhemmin. tuomon ystävällisellä avustuksellä saatiin briteistä käypänen pumppu. KIITOS TUOMO.
nyt odotetaan hitsarilta säiliötä että päästään tekemään letkuja. letkujen paikat vaikuttaa yllättävän moneen juttuun. imusarja/pakosarja tehty. maalaus yms hommat jätetään suosiolla kevääksi. sais nyt auton penkitys kuntoon vain nopeasti nähtäisiin putoaako koneteho alle valmistajan ilmoittaman kun on kaasarit 38mm kurkuilla .

päästäs ajamaan ylipainoisten luokkaan .

sain eilen särkelän team:istä puntarit lainaan. kiitos mikalle

tottakai piti heti illalla koittaa leluja kun sellaisen sai. autosta puuttui vielä öljypönttö/letkut ja pensat/vedet. auto on hyvin kokonaispainossa jos kuski jätetään pois ja muutetaan auto kauko ohjattavaksi

tuommonen löysi tiensä talliin nyt pääsee tekee letkuja.

Viilee pönttö!

T