Locost Finland

Oottako käyttäny edessä 10 vai 12mm palloja

10mm. Mut ei kai kannattais käyttää niin pieniä kun ahveniston varikolla ihmettelivät kovasti kun vastaavia yritin ettiä. Ei kuulemma voi kestää.

10mm on ihan ok, mutta jos haluaa pelata varman päälle niin 12mm alatukivarteen koska alatukivarressa on suurimmat kuormat.

no käyttää ne formuloissa 8mm mutta ei luultavasti ihan rautakauppa laatua. omaan autoon en ikinä laittas edes 10mm palloja. en usko niiden kestävän kovin pitkään retuutusta. alkaen 12mm suosittelisin minäkin. itsellä käytössä 14mm pallot niihin saa hyvin holkit sisään 10mm pulteille. meillä oli valmiiksi osia 14mm palloille se vaikutti niiden käyttöön ottoon.

14mm tulossa...

Morjens, voisko joku pistää näkyviin setin noita osia ja lyhyesti selittää mikä mikäkin on (sen nivelpään lisäksi) ja millaisia te yleensä käytätte missäkin?

Kuvia Locost-toteutuksista auttaisi myös hahmotuksessa.

Kiitos.

Tukivarren sisäpäässä on käytetty muovi, uretaani tai uniball niveliä. Ulkopäissä palloniveliä tai raidetangon päitä.

Uniball nivelillä saa sääntöjen mukaan 3% painolisän, siksi kaikki eivät tahdo niitä käyttää.

Kuva:
http://bogeyracinglocost.blogspot.com/2 ... uivat.html

Kiitti, kerrankin senverran iso kuva, että saa selvää. Eli siis etutukivarsissa ja varmaankin myös takana pitkittäisissä? Tällä laskennalla siis 16kpl per auto?

Jos näin niin se selittää sen kun joku kirjoitti jossain ketjussa, että oli hakenut niitä 30+ kpl ja minä ihmettelemään, että mihin ihmeeseen ne kaikki menee Oli varmaan 2 sarjaa?

halvalla ei kannata ostaa!! kunnon racing uniball on aika kallis ja se kestää paljon paremmin kun teollisuus uniball

esim. Aurora, NMB jne.

http://www.raceparts-direct.com/product ... p=National

16 + panhard, eli yhteensä 18.

Ja jos noita racing osia ostaa niin kannattaa varmistaa että ovat racing linjastosta, auroraltakin löytyy ns. traktorikamaa.

Jos laskelmia noiden nivelistä tekee niin kannattaa ottaa huomioon että mikäli valmistaja antaa vain yhden arvon, on se yleensä radiaalisen, eli uniball nivelen suuntaisen, kuorman kesto.

Aksiaalista voimaa, eli voimaa siihen suuntaan joka pyrkii työntämään nivelen ulos pesästään, nivelet kestävät yleensä vain riippuen valmistajasta n. 20% radiaalisesta.

Tämä on ongelmana locostin etupäässä, jossa nivelet asennetaan pystysuuntaan.