MH 732 FIN projekti

[Mika Lindqvist]

20e jäseniltä ja sen ois pystyny ostaa paikanpäältä 35e ainaki viimeks

[kippo]

yritettiin kerran toyotien kemoran tapaamiseen. oltas menty näyttään millaisia laitteita pystys toyotan koneella tekeen ja vähän rata näytöstä siihen sekaan.

en ole enää senjälkeen kyselly kun vastaus oli jos maksatta jokainen paikalle tulija ensin jäsenmaksun niin tervetuloa

tulivarmaan mainittua perään että eikiitos sitten.

[Tomi Jutila]

yritettiin kerran toyotien kemoran tapaamiseen. oltas menty näyttään millaisia laitteita pystys toyotan koneella tekeen ja vähän rata näytöstä siihen sekaan.

en ole enää senjälkeen kyselly kun vastaus oli jos maksatta jokainen paikalle tulija ensin jäsenmaksun niin tervetuloa

tulivarmaan mainittua perään että eikiitos sitten.

tuosta ny ei puuttunut kun että oisit tullu 235km päästä toteamaan asian

[raulironkko]

Nii juu yks syy locostukseen oli tuo kaverin jelppiminen ja avoin keskustelu kaikin puolin ku jo sivuja aikoinaan selailin, hyvä homma. Sen verran asian vierestä että viime keskiviikon affella vanhan sydäntä lämmtti kyllä aito capri ku pöllytti menemään sanan varsinaisessa merkityksessä siellä muoviammeiden joukossa, ei siitä ohi päässy ennenku mutkassa !

[raulironkko]

Auto ehjä vaikka keli 5 astetta ja vähä liukasta, gurun neuvot ja matalammat rengaspaineet antaa enemmän reaktioaikaa ku meinaa karata. Ja pientä edistystä muutenki. Kemoraan siis ku ransittiki katsastettu.

[raulironkko]

unnamed (1).jpg (98.14 KiB) Viewed 6263 times

Runko oikastu ja ohjaamo laajennettu, ku Linkvist kielsi korkeet kaaret ni ajetaan polvet suussa sitte.

Käsi kuvassa kuuluu gurulle, joka jaksaa muovaa putkee mun jäljiltä edelleen onneks.

[Mika Lindqvist]

nii.. meil o rekisterioikeudet korkeisiinkaarii. saa kuvattua kisaa laajemmalti ja siten meil on jo nii monta tuubi tilaajaa...

muttamutta.. mitäshh..
onksullavaa ykspoljin? ootsä rekisteröiny oikeudetjo?

[Mika Hirvonen]

Joo otettiin kaasu pois ihan turvallisuuden kannalta

Aika paljon tehty muutoksia. Tulipeltiä siirretty eteenpäin niin saadaan polkimille enemmän tilaa. Ratin kiinnityksiä myöskin siirretty ylöspäin.
Kaasupolkimelle ja jarrupolimien kiinnikkeet siirtyi samalla uuteen paikkaan.

[raulironkko]

Eli ohjausaksila korkeussäädettävä malli.
Kaasupolkimen tilalle siis puheohjaus, ohi lisää kierroksia ja oho vähentää.
Ja kyllä, nopeutin 2x vaihtuu 1,5x.

[raulironkko]

Kolmekakkosen historian eka lämmin talli, ovesta sisään ja ikkunasta ulos. Öljyt laitetaan vasta kärryssä.

[Mika Lindqvist]

No nyt oon sanaton.

[raulironkko]

Ja minä taas saunaton, kesään asti siis. Mut tää laji vaatii uhrauksia.

[Mika Hirvonen]

Pari kuvaa rungon korjauksesta. Rungon etuosa oli vääntynyt sen verran pahasti, että lähes kaikki tulipellistä eteenpäin on tehty uudestaan. Perus runko alkaisi olla valmis, mutta paljon kaikkea pientä on vielä tekemättä. Seuraavaksi vuorossa varmaankin hammastangon ja pohjapeltien korvakkeiden kiinnitykset.

[raulironkko]

Mä teen näistä reenilocostin, osia alkaa olla sen verran.